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原厂导航介绍及说明(七)讴歌TL篇

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●  讴歌TL原厂导航使用介绍

  说完了前面的基本介绍,我们下面就来看一看在实际使用过程中有何表现,首先在控制区域有目的地/路线按钮,进入此菜单后就可以对你想要前往的目的地进行设定,可以根据多种选择模式进行挑选,例如直接输入地址、按照设施名称输入等等,选择性很多,并且系统反应速度不错。

汽车之家 讴歌 讴歌TL 2012款 3.5标准版

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  通过上面的简单操作可以看到讴歌TL设定目的地以及搜索的选项并不复杂,很容易的上手,所以尽管没有使用触摸屏但是使用起来并不让人感觉到厌烦。另外还需提到的就是这套系统总体反应速度是非常不错的,不会出现迟滞的现象,这样使用起来会让人感觉很舒心。

小结:

  通过以上的简单使用,给我们第一感受就是这套系统处处体现着日本人在人性化设计方面独到的理念,尽管没有触摸屏幕但是控制区域的位置和手感很好,系统反应速度好且容易上手。这一切对于一个导航系统来说都是最基本的,没有花哨的画面设计,也没有冗余的选项,但是得到的确实车主的认可,这一点是非常重要的。(图、文  汽车之家/李洋)

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  • 讴歌TL 2012款 3.5标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 39.23 --
    测试文章:依旧小众的文艺青年 测试2012款讴歌TL
    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5L发动机马力不小,但是作为大马力前驱车还仍然能有不错的操控性却很难得,讴歌在底盘调教上很下工夫,并且变速箱升级对性能有小小的提升。只是讴歌在国内还是非主流车型,品牌还没有得到大家的认可。

    评测编辑-胡正暘:

    变速箱升级,售价下调,新款TL性价比提升不少,当然这款日系美国车在中国消费者眼中仍是很小众的车型,你很难说服我们买一款大排量的运动型前驱豪华车。

    评测编辑-罗浩:

    3.5升V6加前驱底盘带有强烈的美国风格,它的性能表现令人满意,而且表现出前驱车中难得的操控平衡性,可惜讴歌在国内的品牌影响力不足,价格也有些贵。

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讴歌TL 2012款 3.5标准版

指导价:49.80万
级别:中型车
发动机:3.5L 285马力...
变速箱:6挡手自一体