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原厂导航介绍及说明(七)讴歌TL篇

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  [汽车之家 用车技巧]  谈到讴歌品牌我相信还有很多人不熟悉,甚至连这名字都没有听说过。虽然它的根源是来自本田,但确确实实是一辆“美国车”,设计、生产、主要销售都在北美,因此对于亚洲地区的车主来说,就不是非常熟悉了。尽管是辆“美国车”但是有很多配件都是与本田品牌的车型共有,今天我们就来体验一下讴歌TL原厂导航的表现如何。

导航体验


  注:需要特别说明的是,我们所展示的部分并不是原厂导航设备中所有内容,仅仅是介绍一些关于如何使用导航、部分选项的用处,而对于一些不经常用到或者与导航无关的项目我们并没有进行介绍。


●  讴歌TL原厂导航介绍

  进入到讴歌TL的车厢里最显眼的可能就是这块8英寸的显示屏了,在中控台的上方位置处,由于具体的屏幕参数我们没有获得,因此无法给出它的分配率,但是从视觉效果上来看,这块屏幕的表现还是非常不错的。但是需要特别说明的一点是它并不支持触摸功能,在目前的趋势上来看并不算是主流。

汽车之家 讴歌 讴歌TL 2012款 3.5标准版

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  由于没有配备触摸功能,所以在中控台的下方设计了一个控制单元,有几组按键和旋钮组成,巨大的旋钮分为两个部分,外侧负责地图的移动以及菜单内移动,内侧的旋钮负责地图比例尺。使用起来的感受与很多日系车相同,细腻的同时还能感觉到阻尼的存在。

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  除了屏幕的效果不错外,还有一点是值得肯定的,就是控制单元的位置设计比较合理,与很多德系品牌不同,讴歌TL并没有吧控制单元放在换挡杆的后面,手套箱的前方,而是放在了中控面板的下方,胳膊轻轻抬起就可以触摸到,而且不需要低头操作,用余光就可以进行选择,这一点还是比较安全的。

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  讴歌TL原厂导航系统可以进行全屏、分屏显示的切换,目前很多车型都可以进行此种操作,这里不需要进行太多的介绍。需要重点说的就是它语音提示是实时进行的,任何选择都可以用中文发生,这样一来就可以避免操作失误,只要提着语音提示就可以进行各项操作。

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  • 讴歌TL 2012款 3.5标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 39.23 --
    测试文章:依旧小众的文艺青年 测试2012款讴歌TL
    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5L发动机马力不小,但是作为大马力前驱车还仍然能有不错的操控性却很难得,讴歌在底盘调教上很下工夫,并且变速箱升级对性能有小小的提升。只是讴歌在国内还是非主流车型,品牌还没有得到大家的认可。

    评测编辑-胡正暘:

    变速箱升级,售价下调,新款TL性价比提升不少,当然这款日系美国车在中国消费者眼中仍是很小众的车型,你很难说服我们买一款大排量的运动型前驱豪华车。

    评测编辑-罗浩:

    3.5升V6加前驱底盘带有强烈的美国风格,它的性能表现令人满意,而且表现出前驱车中难得的操控平衡性,可惜讴歌在国内的品牌影响力不足,价格也有些贵。

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讴歌TL 2012款 3.5标准版

指导价:49.80万
级别:中型车
发动机:3.5L 285马力...
变速箱:6挡手自一体