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小保养608元 一汽丰田普拉多保养解析

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◆ 4S店处零配件及保养价格/周期表

  上文说到官方手册中普拉多机滤不是在5000公里而是在10000公里时更换,而上海地区4S店处考虑上海地区特殊路况以及车主使用情况,与厂方保养手册进行的项目有所区别。比如,4S店建议用户每次保养时更换一次机滤,也就是每次小保养的内容是机油+机滤,而不是像保养手册中规定5000公里保养仅更换机油。同时,每次车主保养时都会将保养配件4S店都会检查一遍,视配件使用的情况而提醒车主是否要进行更换。

丰田 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX-L

  下表是根据上海经销商实地调查得出的相应里程更换的项目以及上海当地经销商提供的配件价格以及工时计算出来的,和上面的以官方给出来的保养项目计算出来的费用会有不同。

一汽丰田普拉多车型上海地区4S店保养周期/价格表
(按丰田纯牌
5W-20半合成机油:108元/4L/桶计算)

配件/
里程
(km)

机油


滤芯

空气

汽油
空调

制动液

变速
器油

转向助力油

火花塞

费用

5000-首保免费
10000● ○  ○  ○  ○  -  ○  免工时费
372元
15000○ -608元
20000● ● ○  ● ○  ○  -  ○  965元
25000○  ○  -608元
30000● ○ ○  ○ ○  ○  -  ○  608元
35000● ○ ○ -608元
40000● ● ○  ● ●  ●  -  ○  1631元
45000○ ○ -608元
50000● ○ ○  ○ ○  ○  -  ○  608元
55000○ ○ -608元
60000● ○  ● ○  ○  -  ○  965元
65000○  ○  -608元
70000○ ○  ○ ○  ○  -  ○  608元
75000○ ○ -608元
80000●  ●  -  ●  3601元
85000○ ○ -608元
90000○ ○  ○ ○  ○  -○  608元
95000○  ○  -608元
100000-965元

 1.汽油滤芯总成4S店建议每两年或8万公里更换一次;
 2.四万公里大保养视车况报价;八万公里大保养视车况报价,一般需更换所以配件;
 
3.电瓶、防冻液建议每两年或4万公里更换一次;

整车质保期为三年10公里
行驶10万公里所需基本保养费用为16403
注:●:需要更换 ○:检查/清洁 -:无需更换
本次调查为上海地区4S店,其他地区可能会略有差异,仅供参考

  根据经销商的保养周期算出行驶到10万公里需花费16403元,这个费用对于普拉多这个价位的车型来说,已经算是很不错的了。其中,小保养的费用是608元(使用丰田纯牌机油),大保养的保养费用是965元。较贵的费用是在40000公里和80000公里时产生的,尤其80000公里时的大保养,除了转向助力油,几乎其他的配件都需要更换,所以,也产生单次3601元的保养费用。

丰田 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX

丰田 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX

丰田 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX丰田 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX

丰田 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX

丰田 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX

丰田 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX

丰田 一汽丰田 普拉多 2010款 4.0L TX

一汽丰田普拉多实际4S店配件价格表
零配件名称零配配件价格(元)工时费(元)
机油丰田纯牌机油
SM/10W-30(矿物油)
108/瓶/4L*2
232
蓝壳机油
SW-40(半合成油)
408/瓶+118/瓶*2
嘉实多磁护机油
5W-40(半合成油)
420/瓶+110/瓶*2
机油滤芯154/个
空气168/个29
燃油210/个696
空调滤213/个29
刹车油126/1L174
变速箱油163/4L203
火花塞119/个348
工时费标准:58元/工时

  一汽丰田汽车4S店提供三种不同的机油产品供车主选择。其中,普通的机油为标号10W-30的纯牌机油,价格为108元/瓶,每瓶的容量为4L,在每次保养时需使用2瓶。8L的机油一般在保养时还会余下2L,剩余的2L机油4S店表示将由车主带回,留为下次保养使用。另外的两种机油为蓝壳5W-40机油和嘉实多5W-40磁护机油,零售价分别为408元和420元一瓶(4L),每次使用时还需再加入2瓶1L装机油,价格分别为118元和110元。

一汽丰田普拉多车型保养部分工时费用表

名称

价格(元)工时(个)
更换机油机滤2324
更换空气滤芯290.5
更换空调滤芯290.5
汽油滤清器69612
火花塞3486
刹车油1743
一汽丰田统一工时标准:58元/工时

  工时费的标准上,一汽丰田品牌统一实行的是58元/工时。由于普拉多采用内置式汽滤,所以,8万公里时汽油滤芯需要与油泵一同更换,需12个工时完成,单项的工时费用为696元。而其他一些常规的保养项目,比如更换机油和机滤需要4个工时,更换空气滤芯、空调滤芯需要0.5个工时,变速箱油则需要3.5个工时。

编辑点评:

  一汽丰田旗下所有车型目前均使用相同的保养手册,甚至有些配件也是通用的,所以,文章中有不少配件相信您在此前卡罗拉保养文章中都已了解到。按照保养手册的规定,普拉多每5000公里进行小保养,仅需更换机油皆可,这在以往保养解析涉及的车型中极为少见。而实际调查情况是上海地区4S店每5000公里小保养需要机油机滤一同更换,这种保养方式可以使车辆更好的使用。按照4S店实际到店的保养方式,小保养的费用为608元,行驶到十万公里所需费用为16403元,保养价格比较适中。因为现今不少售价比普拉多便宜一倍的车型小保养已接近千元,无论是5000公里小保养还是十万公里保养的综合费用,普拉多都是非常有性价比。(文/图/摄 汽车之家 张然)

点击查看相关保养文章——

2012款卡罗拉保养解析 小保养价格485元
//www.autohome.com.cn/use/201207/369360.html

感谢以下经销商提供本文信息采集及照片拍摄之协助:

上海中汽丰田汽车销售服务有限公司
地址:上海市普陀区宁夏路711号(轻轨金沙江路站对面)
电话:4008110113-9466

点击下一页查看一汽丰田普拉多部分车型相关配置============》

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文章标签: SUV保养
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    都市/山区两相宜,丰田普拉多依旧保持着高舒适、高可靠性、能喝92或90号汽油、皮实耐操好修这些家族特性,同时具备电子限滑的国产普拉多2.7L在面对绝大多数烂路也足以应付,这就足够了。

    评测编辑-胡正暘:

    借对比选题的机会,这次我们针对国产普拉多2.7L的四驱系统进行进行了专门测试,让人惊喜的是它具备了有实际效果的四轮电子限滑能力,相比之前进口版本,越野能力有本质提升。木桶上最短的一块板终于补齐,八分没问题。

    评测编辑-张子仪:

    我个人并不太喜欢SUV车型,但不得不承认,国产普拉多2.7L拥有相当强的实力,尤其四驱能力大幅进步,令人刮目相看。只是它的动力表现实在不能令人满意,否则我可能会给9分。

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    和进口的2.7款相比,国产普拉多4.0TX并没有什么花俏的设计,同样是一套中央差速锁,但实际的使用效 果却有着区别,国产版更强的电子辅助系统有效的起到了限滑作用,通过测试项目也相对顺利一些;然而这还不是普拉多的最强版本,要知道在它上面还有一个叫VX的家伙。

    评测编辑-梁巍:

    终于看到了国产普拉多4.0, 虽然只是不带后桥差速锁的低配车型,但是中央差速锁配合强大的电子辅助制动,已经算是个比较强大的四驱系统了,几个实验项目下来也完全没有问题,不愧是传奇车型,而当初进口普拉多2.7留在心里的阴影一扫而光,回想当初差一点把普拉多从自己的理想购车名单中排除。

    评测编辑-罗浩:

    我们测试的低配版本依然没有装备后轮限滑差速器,但通过强大的电子辅助系统,具备中央锁止机构和低速四驱的国产普拉多4.0车型已经足以应付相当高难度的越野项目,另外在公路性能方面也令人满意,是一款可以信赖的全能车型。

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    文章中对普拉多的省油性能没有过多提到,12.6的百公里油耗实在是个诱惑!我个人认为,普拉多综合性能要比陆巡更加适合百姓驾驶,毕竟不是每个人都有机会去尝试泥浆中拖拽,所以陆巡4700就相对不适合一般用户选择了。

    评测编辑-王苦公:

    普拉多虽然属于巡洋舰系列的分支,但是它的公路表现更接近于轿车,同时也有非常不错的越野表现,不然的话我们也不会把它开到越野场地锦标赛的场地上去。而几天的测试下来普拉多的低油耗表现让惊讶,平均油耗始终保持在12.6左右。如果你喜欢SUV那普拉多算推荐车型之一。

    评测编辑-孟庆嘉:

    普拉多的整体感觉比较实用,在实际驾驶中该车的油门响应积极,公路可以应付自如;而越野方面,普拉多的能力也算不错,由于轴距不算太长,像通过驼峰这样的障碍也不在话下,不过对于激烈越野战,该车就有点偏软了;另外,普拉多在这个排量的SUV中还算是比较省油的。

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普拉多

指导价:44.98-55.98万
级别:中大型SUV
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