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路虎(进口)-揽胜极光(进口)
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揽胜极光新能源(进口)

小保养1303元 路虎揽胜极光保养调查

田阳
2012年08月13日 01:00 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
车型名称： 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
厂商指导价(元)： 62.80万 62.80万 63.80万 63.80万
厂商： 路虎 路虎 路虎 路虎
级别： SUV SUV SUV SUV
发动机： 2.0T 240马力 L4 2.0T 240马力 L4 2.0T 240马力 L4 2.0T 240马力 L4
变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
长×宽×高(mm)： 4365*1965*1635 4365*1965*1635 4355*1965*1605 4355*1965*1605
车身结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 3门4座SUV 3门4座SUV
最高车速(km/h)： 217 217 217 217
官方0-100加速(s)： 7.6 7.6 7.6 7.6
实测0-100加速(s)： 7.44 - - -
实测100-0制动(m)： 40.21 - - -
实测油耗(L)： - - - -
工信部综合油耗(L)： - - - -
整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里
车身 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
长度(mm)： 4365 4365 4355 4355
宽度(mm)： 1965 1965 1965 1965
高度(mm)： 1635 1635 1605 1605
轴距(mm)： 2660 2660 2660 2660
前轮距(mm)： - - - -
后轮距(mm)： - - - -
最小离地间隙(mm)： 212 212 212 212
整备质量(Kg)： 1640 1640 1640 1640
车身结构： SUV SUV SUV SUV
车门数(个)： 5 5 3 3
座位数(个)： 5 5 4 4
油箱容积(L)： 70 70 70 70
行李厢容积(L)： 575-1445 575-1445 550-1350 550-1350
发动机 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
发动机型号： - - - -
排量(mL)： 1999 1999 1999 1999
排量(L)： 2.0 2.0 2.0 2.0
进气形式： 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
气缸排列形式： L L L L
气缸数(个)： 4 4 4 4
每缸气门数(个)： 4 4 4 4
压缩比： 10.1 10.1 10.1 10.1
配气机构： DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径： 87.5 87.5 87.5 87.5
冲程： 83.1 83.1 83.1 83.1
最大马力(Ps)： 240 240 240 240
最大功率(kW)： 177 177 177 177
最大功率转速(rpm)： 5500 5500 5500 5500
最大扭矩(N·m)： 340 340 340 340
最大扭矩转速(rpm)： 1750 1750 1750 1750
发动机特有技术： - - - -
燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号： 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号）
供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷
缸盖材料： 铝 铝 铝 铝
缸体材料： 铝 铝 铝 铝
环保标准： 欧V 欧V 欧V 欧V
变速箱 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
挡位个数： 6 6 6 6
变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
底盘转向 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
驱动方式： 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱
前悬挂类型： 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架
后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式
车轮制动 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型： 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车
前轮胎规格： 235/55 R19 245/45 R20 235/55 R19 245/45 R20
后轮胎规格： 235/55 R19 245/45 R20 235/55 R19 245/45 R20
备胎规格： 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸

安全装备 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
驾驶座安全气囊： ● ● ● ●
副驾驶安全气囊： ● ● ● ●
前排侧气囊： ● ● ● ●
后排侧气囊： - - - -
前排头部气囊(气帘)： ● ● ● ●
后排头部气囊(气帘)： ● ● ● ●
膝部气囊： ● ● ● ●
胎压监测装置： ● ● ● ●
零胎压继续行驶： - - - -
安全带未系提示： ● ● ● ●
ISO FIX儿童座椅接口： - - - -
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： ● ● ● ●
发动机电子防盗： ● ● ● ●
车内中控锁： ● ● ● ●
遥控钥匙： ● ● ● ●
无钥匙启动系统： ● ● ● ●
操控配置 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
ABS防抱死： ● ● ● ●
制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ●
自动驻车/上坡辅助： ● ● ● ●
陡坡缓降： ● ● ● ●
可变悬挂： ● ● ● ●
空气悬挂： - - - -
可变转向比： - - - -
外部配置 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
电动天窗： - - - -
全景天窗： ● ● ● ●
运动外观套件： - - - -
铝合金轮毂： ● ● ● ●
电动吸合门： - - - -
内部配置 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
真皮方向盘： ● ● ● ●
方向盘上下调节： ● ● ● ●
方向盘前后调节： ● ● ● ●
方向盘电动调节： - - - -
多功能方向盘： ● ● ● ●
方向盘换挡： ● ● ● ●
定速巡航： ● ● ● ●
泊车辅助： ● ● ● ●
倒车视频影像： ● ● ● ●
行车电脑显示屏： ● ● ● ●
HUD抬头数字显示： - - - -
座椅配置 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
真皮/仿皮座椅： ● ● ● ●
运动座椅： - - - -
座椅高低调节： ● ● ● ●
腰部支撑调节： ● ● ● ●
肩部支撑调节： - - - -
前排座椅电动调节： ● ● ● ●
第二排靠背角度调节： - - - -
第二排座椅移动： - - - -
后排座椅电动调节： - - - -
电动座椅记忆： ● ● ● ●
前排座椅加热： ● ● ● ●
后排座椅加热： - - - -
座椅通风： - - - -
座椅按摩： - - - -
后排座椅整体放倒： - - - -
后排座椅比例放倒： ● ● ● ●
第三排座椅： - - - -
前座中央扶手： ● ● ● ●
后座中央扶手： ● ● - -
后排杯架： ● ● ● ●
电动后备厢： ● ● ● ●
多媒体配置 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
GPS导航系统： ● ● ● ●
定位互动服务： - - - -
中控台彩色大屏： ● ● ● ●
人机交互系统： - - - -
内置硬盘： ● ● ● ●
蓝牙/车载电话： ● ● ● ●
车载电视： ● ● ● ●
后排液晶屏： ○ ○ ○ ○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ●
CD支持MP3/WMA： ● ● ● ●
单碟CD： ● ● ● ●
虚拟多碟CD： - - - -
多碟CD系统： - - - -
单碟DVD： - - - -
多碟DVD系统： - - - -
2-3喇叭扬声器系统： - - - -
4-5喇叭扬声器系统： - - - -
6-7喇叭扬声器系统： - - - -
≥8喇叭扬声器系统： ● ● ● ●
灯光配置 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
氙气大灯： ● ● ● ●
LED大灯： - - - -
日间行车灯： ● ● ● ●
自动头灯： ● ● ● ●
转向头灯(辅助灯)： ● ● ● ●
前雾灯： ● ● ● ●
大灯高度可调： ● ● ● ●
大灯清洗装置： ● ● ● ●
车内氛围灯： - - - -
玻璃/后视镜 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
前电动车窗： ● ● ● ●
后电动车窗： ● ● - -
车窗防夹手功能： ● ● ● ●
防紫外线/隔热玻璃： ● ● ● ●
后视镜电动调节： ● ● ● ●
后视镜加热： ● ● ● ●
后视镜自动防眩目： ● ● ● ●
后视镜电动折叠： ● ● ● ●
后视镜记忆： ● ● ● ●
后风挡遮阳帘： - - - -
后排侧遮阳帘： - - - -
遮阳板化妆镜： ● ● ● ●
后雨刷： ● ● ● ●
感应雨刷： ● ● ● ●
空调/冰箱 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
手动空调： - - - -
自动空调： ● ● ● ●
后排独立空调： - - - -
后座出风口： ● ● ● ●
温度分区控制： ● ● ● ●
空气调节/花粉过滤： ● ● ● ●
车载冰箱： - - - -
高科技配置 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀致版 揽胜极光 2012款 2.0T 3门耀动版
自动泊车入位： ● ● ● ●
并线辅助： - - - -
主动刹车/主动安全系统： - - - -
整体主动转向系统： - - - -
夜视系统： - - - -
中控液晶屏分屏显示： - - - -
自适应巡航： - - - -
全景摄像头： ○ ○ ○ ○

文章标签： SUV保养
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    • 揽胜极光(进口) 2014款 2.0T 5门耀动版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      8.11秒 39.11米 11.00升
      测试文章：用得上的第九挡 路虎揽胜极光性能测试
      评测编辑-李伟龙：

      2014款极光的主要变化在于9AT变速箱以及适时四驱系统，就变速箱而言，它的确做到了更省油，但牺牲的却是加速性能与平顺性，至于适时四驱系统，则在保证越野性能的前提下，进一步帮助降低油耗，是个不错的变化。
      评测编辑-郑宇：

      技术上的进步总是受人欢迎的，揽胜极光是同级别中首款搭载9AT的车型，也因此备受关注。但从测试结果来看，加速成绩减慢的事实难以接受，技术进步不应该以此为代价，幸好油耗方面有所弥补，不过我们希望看到的是全方位的提升。
      评测编辑-胡正暘：

      全新9AT版本的0-100km/h加速成绩比之前6AT版本更慢，而它在同场竞技的油耗对比中则胜出，从产品层面看这是一次功过各半的升级动作，对于喜欢极光独特外观的消费者来说并无太大影响。
    • 揽胜极光(进口) 2012款 2.0T 5门耀致版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      7.44秒 40.21米 --升
      测试文章：潮人专用 测试2012款路虎极光5门耀致版
      评测编辑-梁巍：

      极光是个好车，小巧伶俐，路上10个人有9个说它好看，性能也不错，如果说到这里我们有理由给它10分了。但是……本身就不低的价格再加上漫无边际的加价让我们又爱又恨。好吧，我们姑且不计较这点，爱一个人不需要理由，爱一辆车也不需要理由，所以我给他10分。
      评测编辑-胡正暘：

      这个分数是给车本身的，不考虑实际售价这一头疼的因素，如果是三门版我会给10分。极光在设计水准、硬件表现、对固有思路的突破等方面，都相当优秀。
      评测编辑-罗浩：

      人们对于极光的关注和追捧不亚于苹果手机，甚至人们已经忽略了它本身作为一款车而存在的意义，讨论这款车的性能什么的已经没有意义，应该说这是路虎的成功，也是中国汽车市场的奇观。
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