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驾校不教的知识(24)车上奇怪的“故障”

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3、后门打不开——车门儿童锁

  编辑的一个朋友刚买了新车,打算带着父母去亲戚家串门。到了目的地后,坐在后排的父母发现后排的车门怎么也打不开,但是他从外面很轻松就把门打开了。

  这个问题也很简单的,原因可能是车上乘客或司机误操作开启了儿童锁。汽车儿童锁又叫车门锁儿童保险,主要是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开,以避免危险的发生。

  儿童锁根据车辆的品牌不同,所在的位置也不同,有的在司机侧的前门锁上,有的在后门锁上,也有的在中控台上。像这位朋友这种情况,很可能是他父母误碰了儿童锁造成的。只要找到儿童锁的位置,解了锁就不会出现这种情况了。

  编辑在这里要提醒各位网友,如果车上有儿童乘坐,请让孩子坐在儿童安全座椅上,并开启车门儿童锁,为孩子的安全负责。

4、尾灯亮一边——路边停车灯

  这个问题还是发生在上面的这位朋友身上,编辑的这位朋友新买的是一辆欧洲品牌的车型。有几次晚上回家锁车后,发现尾灯亮着,而且只有一侧亮。他怀疑是车辆线路出现了故障,于是抽空去了4S店修理。

  当他在4S店询问技术人员时,技术人员对他解释道这并不是故障,而是一些车型特有的隐藏功能——路边停车灯。欧洲很多国家法律规定,如夜间在没有路灯的路边侧向停车,必须开启外侧停车灯,以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。

  大部分车型的操作是,当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧,然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮,例如奔驰。当然,大部分路边停车灯的耗电量很低,使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。

5、提示音响不停——车门、手刹在报警

  现在大部分车型都有安全带未系提示音,但是很多网友对我反映,明明自己已经系了安全带,为什么提示音还是响个不停。

  遇到这种情况时,司机朋友们就要注意了。这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。大家可以看一看仪表盘上的提示灯,车门未关和手刹未松开都会有提示的。

  如果是后排车门或副驾驶车门没有关好,一定要找一个安全的地方把车停稳后,再去关车门。而手刹松开不彻底,是很多新手经常犯的毛病,大家只要在松手刹的时候看一看仪表盘的手刹提示,如果提示灯常亮说明手刹没有完全松开。

6、车辆不启动——挡位不正确

  还有网友给编辑留言说,他的车曾经出现无法点火启动的情况。检查车辆后没发现有什么毛病,打电话询问4S店才知道,原来必须把挡位推到P挡才可以启动车辆。

  有些自动挡车型,当驻车时如果没有把挡位设定在P挡,下次启动时是无法点火的。这种设定是为了强制司机在驻车时把挡位设定在P挡,因为很多司机习惯停车后把挡位设在N挡就下车了,自动挡变速箱的N挡是空挡,并不是驻车挡,当车辆在N挡时启动车辆,如果不踩刹车的话车辆是会进行移动的,所以建议大家在驻车时还是把挡位设定在P挡。

  还有一些手动挡车型,如果点火时不踩离合配合也是无法点火的。这样设定的原因是因为很多司机会有驻车时把档位挂到1挡或倒档的习惯,如果下次启动车辆时忘记变速箱还在挂着挡,就很容易出现窜车而引发剐蹭等危险。

总结:

  以上提到的这些莫名其妙的“故障”其实都不算真正的故障,它们有的是汽车的隐藏功能,有的是自己操作不当而造成的。其实大家在平常用车时,多注意一下或者多看一看自己车子的手册,这些问题都是可以避免的。希望大家能够记住以上这些“故障”的解决方法,以后当自己遇到这些问题时就可以很轻松地解决了。 (文/图 汽车之家 张欣)

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  • 宝来 2019款 1.5L 自动舒适型 阅读测试文章
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    测试文章:销量王的“战争” 朗逸/宝来/英朗对比
    评测编辑-曹昊旻:

    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

  • 宝来 2019款 280TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    测试文章:爆冷?不存在的! 测试一汽-大众宝来
    评测编辑-:

    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

  • 宝来 2016款 230TSI DSG豪华型 阅读测试文章
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    8.95 39.45 6.70
    测试文章:配置、空间均提升 测大众新宝来1.4TSI
    评测编辑-张郁达:

    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

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    评测编辑-梁巍:

    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

    评测编辑-胡正暘:

    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

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    测试文章:要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。

    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

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    12.60 42.00 7.90
    测试文章:为生活放弃性能 测试一汽-大众新宝来
    评测编辑-韩路:

    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

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