3、适用于中国的相关优化
一个好的系统应该让使用者不会感到任何的不爽或者难用，而CUE系统在开发的过程中针对中国用户的需求开展了长达4年的用户体验跟踪，使得该系统符合中国消费者的使用需求，关于针对中国用户的特殊优化情况我也咨询了官方，但官方表示由于该系统还没有正式发布，目前还不能回答。可以肯定的是，比如导航设置、语音识别等功能都会在正式投放国内市场的时候有针对性对中国消费者进行二次优化。
4、方向盘五维度控制
从上面的介绍中，相信您已经了解到这套系统在功能和设计上还是比较先进的，但再先进的功能如果操作不方便也是没意义的。CUE的设计人员们，已经把这个问题想到并进行了相关的改进，车主可通过方向盘右侧的“五维度”按钮来控制这套系统的相关操作。
5、未来支持软件下载
从目前了解到的信息看，厂家只是开启了一部分CUE系统的功能，还有一些功能仍在研发和测试中，未来会在合适的情况下开放给用户使用，比如现在很多人都很喜欢的应用程序下载。
在这套系统，用户可以通过连接手机的方式通过3G网络来上网，未来是否增加内置3G模块或者WIFI装置厂家没有表明，但可以确定这些设备未来将会成为车载多媒体发展的一个趋势。
由于CUE系统是基于Linux系统开发出来的，因此任何人都可以为CUE系统开发相关的程序软甲，未来只要通过凯迪拉克官方认定就可以在车辆上使用。
总结：
关于这套系统我现在的了解也仅仅是皮毛更深的内容厂家也没有透露，至于实际使用方面由于没有相关车辆也无法体验，因此对这套系统的评价只能等到未来有试驾车的时候再体验。
初步了解之后，我对这套系统的初步判断是：界面足够炫，功能也比较智能，但操作上手可能比较费劲，据了解为了能让车主和关注此系统的朋友更好的了解，凯迪拉克专门为此开发了一套App程序，可以帮助他们更好更快的了解CUE系统。
此外我们还了解到，未来凯迪拉克的ATX、全新SRX都会采用这套CUE系统，并且会根据不同车型设置不同的页面显示。（文/汽车之家 翟元）
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