● 车速限制
奥迪A3这套自动泊车系统允许的车速范围比较大，车速不超过40km/h的情况下均可以正常使用扫描车位，而且可以识别出来达到要求的车位，这个速度限制足够了，一般来说寻找车位时也不会开这么快，车速超过40km/h--50km/h的情况下，仪表会提示车速过高，但不会取消泊车功能，当车速降回到40km/h以下时还可以继续找车位；当车速超过50km/h的时候自动泊车功能取消。
需要说明一下，平时我们在寻找车位时，车速一般都会很慢，并不会以实验中的车速进行探测，实验目的仅为测试车辆的识别率。网友请勿模仿。
★ 侧向车位
● 可识别车位最小间距
在我们一次一次缩小车位长度的过程中，A3的识别率几乎没有受到影响，最终可识别出来的最小车位长度是5520mm，比车长为4466mm的A3长出1054mm，对于一般的车位可以满足。
● 车身与车位间的最小间距
这个项目的测试结果让我们非常意外，这也是目前测试过的探测范围最大的自动泊车系统，我们经过多次尝试（每次都向外再挪100mm），最终可以探测出车位中车辆的临界点停止在2400mm，雷达的探测范围真是够强。
● 车位另一侧有障碍物
当车位另一侧有障碍物时，对于距离障碍物的空间需求越小自动泊车功能使用便利性越高。我们将一辆车停放在A3的左侧，在测试多次后最终左侧所需的最小距离是800mm，不到1米的距离也就是一个半人的宽度，当然这个这个宽度和A3拥有较短的车身不无关系，如果车身长度更长，就需要更大的宽度了。
● 车位内有障碍物
对于车位内有障碍物时的情况我们也试了一下，不过和之前测试过的大众系列结果一样，没有自动刹车功能，只能通过雷达和中央显示屏观察周围情况，还好带有虚拟位置提示的中央显示屏和倒车雷达的提示音都比较细腻，对于避免意外够用了。
● 侧向车位自动驶出功能
让我非常满意的一个细节是，A3还配备了自动驶出车位的功能，其实这项技术没比自动泊车功能复杂，不过出现在一款紧凑型轿车上，还是很厚道的，民用化的高科技才是好科技嘛。
视频演示：
使用方法：1、启动车辆后按下自动泊车按钮；2、打开要驶出方向的转向灯；3、挂前进挡或倒车挡控制刹车和油门正常驾驶操作即可。有一个细节这里要重点说一下，之前我们测过同样带有此功能的奔驰车型，使用自动驶出功能的前提是停车必须是使用自动泊车停入车位后保持原态，再次启动可以使用自动驶出，如果是驾驶员自行操作停车是无法使用自动驶出的，也就是完全对于自动泊车反操作；而奥迪A3上这套自动驶出功能是直接判断前后车之间的位置关系，无论哪种停车方式都可以使用自动驶出功能，实用性更到位。
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