★ 纵向车位
配备了纵向自动泊车功能还是比较厚道的，操作方式与侧向车位是一样的，唯一的区别是启动时需要按两下自动泊车按钮，此时仪表中央的显示屏上也是有提示的，显示切换到纵向车位模式即可。
在纵向自动泊车过程中，车辆是一把进入还是需要在挂D挡两把进入，与泊车开始之前停的初始位置有关系，这里建议大家在使用时多向前滑行一段（保证探测出的车位不消失就行），这样可以更快捷地自动泊入车位，另外，A3在进入车位后对于方向的修正比较细腻，车尾进入车位后方向盘不断进行左右修正，多次尝试后车辆都是基本位于两个模特车中间的，停得还是很正的。
视频演示：
● 可探出纵向车位的最小间距
和侧向车位相同，我们将两辆模特车辆的距离不断缩小，测试了奥迪A3对于纵向车位所需的最小间距，多次尝试后这个最小距离定格在3060mm，也就是说只要车位两侧的车辆间距大于这个距离A3就可以停进去。这个距离设计的还是比较合理的，如果太近的话打开车门就会受到影响，我们试了一下，在最小距离的情况下，自动泊车结束后两侧的乘客都可以正好开门下车。
测试表现总结：
| 自动泊车测试（奥迪A3） | |
| 测试项目 | 测试结果 |
| 1：自动泊车功能速度限制 | ≤40km/h |
| 2：车身与车位间的最大探测距离 | 2400mm |
| 3:可探测出车位的最小间距（侧向车位） | 5520mm |
| 4：车身与左侧有障碍物之间的距离 | 800mm |
| 5：可探测出车位的最小间距（纵向车位） | 3060mm |
| 6：不系安全带/不锁车门是否可以使用自动泊车 | 是 |
| 7：探测到车后的障碍物是否能刹停 | 否 |
总结：
对于一款进口车来说，配有自动泊车功能已经不能算是亮点了，不过奥迪A3自动泊车功能的一些细节的确很吸引人。首先包含了侧向泊车、侧向驶出和纵向泊车三项主要功能，在功能丰富性方面占了一个优势，另外探测车位车速范围宽裕、雷达的探测范围比较大都提高了泊车功能在实际使用时的实用性，还有侧向驶出时，不需要自动泊车就可以自动驶出的功能也非常实用，极大的方便了一些车主的日常使用。毫不夸张地说，奥迪A3这套自动泊车功能的表现是我们测试过的同级别车型中使用感受最好的一款。（文/汽车之家 汪淼）
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