官方保养周期
[汽车之家 保养解析] 今天我们为大家带来的是2013款奥迪Q5的保养解析。奥迪Q5在国内是款很受欢迎的中型SUV，它拥有霸气的外观和良好的做工，但很多网友都觉得奥迪的车子保养贵，买得起养不起等等。事实是否真的如此，下面就让编辑带大家了解一下2013款奥迪Q5的保养周期和价格。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
● 官方保养周期
目前销售的2013款奥迪Q5只有一种排量，2.0升涡轮增压发动机，变速箱分为6挡手动和8挡手自一体变速箱，但编辑从4S店了解到，配有6挡手动变速箱的2013款 35 TFSI 标准型车型保有量非常少，且保养数据还不完善，所以这次保养调查我们暂不涉及这款车型。
| 奥迪Q5车型厂家保养项目表 | |||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 内置 空调 滤清器 | 外置 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
| 10000 | ● | － | 每次保养都需检查，必要时更换。 | － | ● | 电子助力，无需更换转向助力油。 | － | 每2年（不限公里数）更换一次。 | － |
| 20000 | ● | － | － | ● | － | ● | |||
| 30000 | ● | － | ● | ● | － | － | |||
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | ● | |||
| 50000 | ● | － | － | ● | － | － | |||
| 60000 | ● | － | ● | ● | ● | ● | |||
| 整车质保期为三年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条无需更换 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
这里需要说明的是，奥迪Q5共有2套空调滤清器，除了位于车内手套箱下方的内循环空调滤清器，还有一个位于发动机舱内的附加空调滤清器。官方手册中规定，空调滤清器每3万公里更换一次，而外置附加空调滤清器每1万公里更换一次。根据4S店的工作人员介绍，这种设计是为了更好的提升车内空气的质量。
从上面的表格和官方保养手册我们可以看到，Q5的整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准），免费首次保养在购车后行驶至1万公里时进行，官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次。以上就是我们了解到的Q5官方保养信息，下面我们再来看看4S店的实际保养情况。
实际保养费用
● 4S店实际保养费用调查
刚才我们从官方保养手册中了解到，厂家对Q5的保养周期建议为每1万公里进行一次，但从我们实际采集到的信息来看，4S店将Q5的保养周期缩短到每5000公里保养一次，比官方保养周期缩短了一半左右，其他的部分保养项目也有所变动（例如：空气滤清器、刹车油），据4S店的工作人员解释，是因为国内用车环境不好而做出的提前保养的建议。
| 2013款奥迪Q5车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 438/桶/4L （SM级5W-40全合成机油） | 600 |
| 116/桶/1L （SM级5W-40全合成机油） | ||
| 机油滤清器 | 143/个 | |
| 空气滤清器 | 289/个 | 200 |
| 内置空调滤清器 | 391/套 | 80 |
| 外置空调滤清器 | 96/个 | 80 |
| 汽油滤清器 （油泵+滤清器一体） | 2641/个 | 560 |
| 刹车油 | 94/桶×2 | 500 |
| 自动变速箱油 | 362/桶×6 | 600 |
| 火花塞 | 149/支×4 | 180 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区一汽-大众奥迪汽车4S店， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
我们从4S店了解到，由于Q5采用的汽油滤芯和汽油泵是一体的，所以官方手册并没有对它规定具体的更换周期，只是每次保养时都要检查一下，如果有必要再进行更换，4S店在实际保养时也是这么做的。
2013款奥迪Q5车型4S店保养周期及费用 | ||||||||||
| 周期 /项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 内置 空调 滤清器 | 外置 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | 每次保养都需检查，必要时更换。 | － | － | 电子助力，无需更换转向助力油。 | － | － | － | 免费 |
| 10000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | 1962元 | ||
| 15000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 20000 | ● | ● | － | ● | － | － | ● | 2738元 | ||
| 25000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 30000 | ● | ● | ● | ● | － | － | － | 2433元 | ||
| 35000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | － | ● | 2738元 | ||
| 45000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 50000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | 1962元 | ||
| 55000 | ● | － | － | － | － | － | － | 1297元 | ||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 6669元 | ||
| Q5行驶60000公里的保养总费用：24987元 | ||||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | ||||||||||
| 正时链条无需更换 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 本文数据来自北京地区一汽-大众奥迪汽车4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
从上面的表格中我们可以看到，按照4S店给出的保养周期和价格来计算，Q5的一次小保养费用为1297元，行驶至6万公里的保养总费用为24987元，下面我们再来看看按照官方保养周期计算出的保养价格。
| 奥迪Q5车型官方保养周期及费用 | ||||||||||
| 周期 /项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 内置 空调 滤清器 | 外置 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 10000 | ● | － | 每次保养都需检查，必要时更换。 | － | ● | 电子助力，无需更换转向助力油。 | － | 每2年（不限公里数）更换一次。 | － | 免费 |
| 20000 | ● | － | － | ● | － | ● | 2249元 | |||
| 30000 | ● | － | ● | ● | － | － | 1944元 | |||
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | ● | 2738元 | |||
| 50000 | ● | － | － | ● | － | － | 1473元 | |||
| 60000 | ● | － | ● | ● | ● | ● | 5492元 | |||
| Q5行驶60000公里的保养总费用：13896元 | ||||||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | ||||||||||
| 正时链条无需更换 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | ||||||||||
以上是按照官方保养周期计算出的保养价格，我们看到按照官方保养周期计算，Q5的一次小保养价格1473元，行驶至6万公里的总保养费用为13896元。在4S店与官方的保养周期和项目的对比中，我们看到两者间只有机油机滤、空气滤清器和刹车油的保养周期存在差异。
| 厂家与4S店 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 机油机滤 | 每1万公里更换一次。 | 每5000公里更换一次。 |
| 空气滤清器 | 每4万公里更换一次。 | 每1万公里更换一次。 |
| 刹车油 | 每2年更换一次。 | 每6万公里更换一次。 |
2013款奥迪Q5 4S店/厂家 保养费用差异 | |
| 以厂家保养手册 | 13896元 |
| 以4S店建议 | 24987元 |
| 差价 | 11091元 |
在4S店的实际保养中，Q5的保养周期为每5000公里保养一次，行驶到6万公里时，保养的次数比官方建议的保养周期多了将近1倍。我们咨询了4S店的工作人员，4S店的实际保养周期只是考虑到国内的用车环境而给车主的建议，如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的，不会影响整车的质保。
● 配件展示
● 小结：
| 6万公里保养总费用对比（对比车型均为2.0T车型） | ||
| 车型 | 奥迪Q5 | 宝马X3 |
| 小保养费用 | 官方：1473元（机油机滤、空调滤） 4S店：1297元（机油机滤） | 1161元 |
| 6万公里常规 保养总费用 | 官方：13896元 4S店：24987元 | 10373元 |
通过这次保养调查，我们了解到奥迪Q5的小保养价格为1297元，6万公里的保养总费用为24987元，这个价格可以说并不便宜。与竞品宝马X3相比，Q5的小保养贵了136元，6万公里总保养费用贵了14614元。究其原因，造成Q5保养费用如此高的原因，编辑分析是因为4S店把实际保养周期缩短为每5000公里进行一次，所以价格方面会更多一些，如果各位车主觉得Q5的保养价格太贵，编辑建议您可以按照官方手册中的保养周期来进行，这样会省出不少保养费用。（文/图 汽车之家 张欣）
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车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 豪华型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 舒适型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型 |
| 厂商指导价 | 56.77万 | 54.17万 | 48.19万 | 42.76万 |
| 厂商 | 一汽奥迪 | 一汽奥迪 | 一汽奥迪 | 一汽奥迪 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 |
| 最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4629*1898*1655 | 4629*1898*1655 | 4629*1898*1655 | 4629*1898*1655 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 7.95 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 39.06 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 9.87 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 豪华型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 舒适型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型 |
| 长度(mm) | 4629 | 4629 | 4629 | 4629 |
| 宽度(mm) | 1898 | 1898 | 1898 | 1898 |
| 高度(mm) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
| 轴距(mm) | 2807 | 2807 | 2807 | 2807 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| 后备厢容积(L) | 540 | 540 | 540 | 540 |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 豪华型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 舒适型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 82.5 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
| 行程(mm) | 92.8 | 92.8 | 92.8 | 92.8 |
| 最大马力(Ps) | 211 | 211 | 211 | 211 |
| 最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 4300-6000 | 4300-6000 | 4300-6000 | 4300-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4200 | 1500-4200 | 1500-4200 | 1500-4200 |
| 发动机特有技术 | AVS可变气门升程系统 | AVS可变气门升程系统 | AVS可变气门升程系统 | AVS可变气门升程系统 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 豪华型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 舒适型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 豪华型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 舒适型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 托森式差速器 |
| 前悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 后悬架类型 | 梯形连杆式独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 豪华型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 舒适型 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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