| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive20i 领先型 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive28i X设计套装 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 进取型 | 奔驰GLK级 2014款 GLK 260 4MATIC 动感型 |
| 厂商指导价 | 46.00万 | 59.30万 | 38.36万 | 39.80万 |
| 厂商 | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 一汽奥迪 | 北京奔驰 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧VI | 欧VI | 国IV(国V) | 欧V |
| 上市时间 | 2014.06 | 2014.06 | 2013.04 | 2013.11 |
| 最大功率(kW) | 135 | 180 | 155 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4665*1890*1690 | 4665*1890*1690 | 4629*1898*1655 | 4528*1840*1689 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 230 | 220 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 | 6.5 | 7.5 | 8.6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 7.99 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 37.78 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.5 | 7.7 | 9 | 8.5 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 9.08 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive20i 领先型 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive28i X设计套装 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 进取型 | 奔驰GLK级 2014款 GLK 260 4MATIC 动感型 |
| 长度(mm) | 4665 | 4665 | 4629 | 4528 |
| 宽度(mm) | 1890 | 1890 | 1898 | 1840 |
| 高度(mm) | 1690 | 1690 | 1655 | 1689 |
| 轴距(mm) | 2810 | 2810 | 2807 | 2755 |
| 前轮距(mm) | 1616 | 1616 | - | 1567 |
| 后轮距(mm) | 1632 | 1632 | - | 1588 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | - | 185 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 67 | 67 | 75 | 66 |
| 后备厢容积(L) | 550-1600 | 550-1600 | 540 | - |
| 整备质量(kg) | 1860 | 1900 | - | - |
| 发动机 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive20i 领先型 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive28i X设计套装 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 进取型 | 奔驰GLK级 2014款 GLK 260 4MATIC 动感型 |
| 发动机型号 | N20B20 | N20B20 | - | M274 |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1984 | 1991 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 9.6 | 9.8 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 84 | 84 | 82.5 | 83 |
| 行程(mm) | 90.1 | 90.1 | 92.8 | 92 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 245 | 211 | 211 |
| 最大功率(kW) | 135 | 180 | 155 | 155 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6250 | 5000-6250 | 4300-6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500 | 1250-4800 | 1500-4200 | 1200-4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | AVS可变气门升程系统 | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧VI | 欧VI | 国IV(国V) | 欧V |
| 变速箱 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive20i 领先型 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive28i X设计套装 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 进取型 | 奔驰GLK级 2014款 GLK 260 4MATIC 动感型 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive20i 领先型 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive28i X设计套装 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 进取型 | 奔驰GLK级 2014款 GLK 260 4MATIC 动感型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆后悬架 | 五连杆后悬架 | 梯形连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive20i 领先型 | 宝马X3(进口) 2014款 xDrive28i X设计套装 | 奥迪Q5 2013款 40 TFSI 进取型 | 奔驰GLK级 2014款 GLK 260 4MATIC 动感型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 | 245/50 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 | 245/50 R18 | 235/60 R18 | 255/45 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
2.0T之间的较量 X3/Q5/GLK保养成本对比
文章标签：
SUV保养
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