● 零配件价格及工时费
经常看我们的保养类文章的朋友可能已经发现，野帝的保养配件价格相对来讲还是比较便宜的，小保养工时费只需要100多元，多数滤清器项目的工时费也只有30元。编辑从售后服务人员那里也了解到，虽然大众在中国有一汽大众和上海大众两家厂商，但是在售后领域方面，上海大众旗下品牌的售后保养价格还是要明显低于一汽大众车型的，这点也是让人比较欣慰的地方。
| 野帝保养配件价格及工时表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 原厂半合成机油：204/桶/4L 用量：1.4TSI：4L，1.8TSI：5L 另有壳牌喜力全合成机油选择：112/桶/1L | 190 |
| 机油滤清器 | 1.4TSI：45/个 1.8TSI：101/个 | |
| 空气滤清器 | 1.4TSI：69/个 1.8TSI：79/个 | 30 |
| 空调滤清器 | 96 | 30 |
| 汽油滤清器 | 88 | 30 |
| 刹车油 | 76/桶/1L | 300 |
| 助力油 | 全系电子助力，免维护。 | |
| 5速手动/7速DSG变速箱油 （1.4TSI） | 66/桶/1L 用量：2L | 215 |
| 6速DSG变速箱油 （1.8TSI） | 118/桶/1L 用量：4L | 482 |
| 防冻液 | 65/桶/2L 用量：1.4TSI：5L，1.8TSI：6L | 68 |
| 火花塞 | 1.4TSI：77/支 1.8TSI：149/支 | 168 |
| 正时套件 | 1.4TSI车型为长效皮带，每次检查即可。 1.8TSI车型为正时链条，免维护。 | |
| 价格信息采集自北京地区上海大众斯柯达4S店，仅供参考，请以店内实际价格为准。 | ||
● 按照官方建议周期试算
| 按照官方建议周期进行试算（原厂5W-40半合成机油） | ||||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 总费用 （元） |
| 5000 | ● | ● | ○ | 全系电动助力，免维护 | 每2年或50000公里更换一次。 | 免费 | ||||
| 10000 | ● | ● | ● | ○ | 1.4TSI：538 1.8TSI：670 | |||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1.4TSI：1140 1.8TSI：1561 | ||||
| 30000 | ● | ● | ● | ○ | 1.4TSI：538 1.8TSI：670 | |||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1.4TSI：1140 1.8TSI：1561 | ||||
| 50000 | ● | ● | ● | ○ | 1.4TSI：538 1.8TSI：670 | |||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | MT/7速DSG：○ 6速DSG：● | ● | 1.4TSI：1605 1.8TSI：2633 | ||
| 野帝在行驶至60000公里时的保养总费用为：1.4STI：5499元 1.8TSI：7765元 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | ||||||||||
● 按照经销商建议周期试算
| 按照经销商建议周期进行试算（原厂5W-40半合成机油） | ||||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 | 机油 滤清器 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 总费用 （元） |
| 5000 | ● | ● | ● | ○ | 全系电动助力，免维护 | 每两年或50000公里更换一次。 | 免费 | |||
| 10000 | ● | ● | ● | ● | 1.4TSI：664 1.8TSI：796 | |||||
| 15000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | 1.4TSI：538 1.8TSI：670 | ||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1.4TSI：1140 1.8TSI：1561 | ||||
| 25000 | ● | ● | ● | ○ | 1.4TSI：538 1.8TSI：670 | |||||
| 30000 | ● | ● | ● | ○ | ● | 1.4TSI：664 1.8TSI：796 | ||||
| 35000 | ● | ● | ● | ○ | 1.4TSI：538 1.8TSI：670 | |||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | 1.4TSI：664 1.8TSI：796 | |||||
| 45000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | 1.4TSI：538 1.8TSI：670 | ||||
| 50000 | ● | ● | ● | ● | 1.4TSI：1040 1.8TSI：1173 | |||||
| 55000 | ● | ● | ● | ○ | 1.4TSI：538 1.8TSI：670 | |||||
| 60000 | ● | ● | ● | ○ | ● | MT：○ DSG：● | ● | 1.4TSI：1487 1.8TSI：2515 | ||
| 野帝在行驶至60000公里时的保养总费用为：1.4STI：8349元 1.8TSI：10987元 | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | ||||||||||
从上述试算表格中我们可以看出，按照经销商建议周期计算出的费用还是要明显高于按照官方周期计算出的费用的，造成差异的原因还是在缩短的保养间隔方面，由10000公里一保缩短至5000公里一保是价格增长的主因。当然，您也可以完全按照官方建议的10000公里一保来进行。另外，如果车主愿意选择更好的壳牌全合成机油的话，60000公里的总费用还会有2000多元的增幅，单次保养价格则会增长200多元。
● 部分零配件展示
● 编辑小结
自打上市发布起，野帝凭借着既个性又有着不错实用性的SUV形象受到了很大的关注度，从后期养护成本来讲，由于同样搭载大众的TSI系列发动机，所以和同排量的上海大众车型并无太大差距，而且实际保养项目和官方的差异也很小，唯一要注意的无非就是保养间隔的事儿，如果您想按照官方建议的10000公里一保来进行的话，养护费用方面还是比较实惠的。（文/图 汽车之家 任博）
● 鸣谢以下单位配合本期选题拍摄并提供技术咨询服务
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