用Wi-Fi连接手机体验MX6多媒体系统

黄荣嘉

2015年02月14日 06:08 原创来源：汽车之家

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总结：

　　高级车型往往有更大的成本空间去打造多媒体系统，而对于经济车型来说，就有点巧妇难为无米之炊的感觉了。舍弃传统的导航功能降低成本，继而充分利用的智能手机的丰富资源是明智的做法。本田的智能屏系统需要特定的数据线来实现与手机连接，而东风风度MX6这套多媒体系统则采用更加方便的无线连接方式，相对来说便利性有所提升，但从目前实现功能的稳定性和易用性来说，还有提升空间。虽然东风风度MX6的这套多媒体系统功能算不上非常强大，但总算做出了自己的特色功能，值得肯定的。（文/图/摄汽车之家黄荣嘉）

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东风风度MX6 2015款 2.0L CVT四驱梦想版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.17秒	42.19米	9.70升
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评测编辑-张可：	测试后我都惊了！东风风度MX6完完全全复刻了老款奇骏，就测试车而言确实是沿用了原先日产的供应商，这点对于消费者来说还是不错的，起码有一个较稳定的基础。由于是复刻，所以缺点也被完全保留，比如并不充裕的后排空间。2.0L四驱版本动力仅仅能说够用，从容感稍有欠缺，目前能知道的是售价区间为13-17万，就价位和产品来说有购买的价值。
评测编辑-刘昱昕：	产品除了动力和空间一般，其余的还是不错的，并没有因为换了东家而降低用料水平等等（起码现在没降低，以后不知道），价格比较实惠，对于完全不追求品牌的消费者来说，作为家用是没任何问题的。不过这种直接换标的做法我并不认同，消费者也从心理上也不太愿意接受，多少有些恨铁不成钢。
评测编辑-张子仪：	2.0L动力相对孱弱一些，四驱系统不带电子限滑，能力一般，日常家用没问题。高配置是它的卖点，比如：全景影像和能完全打开的全景天窗，在同级别中是并不常见的配置。不过我们更希望厂家能在此基础上研发出属于自己的新产品，拿来主义终究不是完美的解决方案。