★ 纵向车位自动泊车体验
连续按两次泊车键启动纵向泊车功能，和侧向一样，保证距离车位1.4米之内就可以探测出来，泊车最终效果也是很正的，左右保留间隙匀称。
视频展示：
● 可探出纵向车位的最小间距
锐界可以探测出的最小纵向车位的间距是3075mm，对于车身宽度1925mm的它来说表现不错，比车身宽1米左右的车位就可以自动泊入，毕竟它的车门长度也不小，如果车位再小的话车门开启也会受影响。
● 自动驶出
配有自动泊车功能的车型同时还有自动驶出功能，这对于一款车身长度将近5米的中型SUV来说时很体贴的，与泊入功能操作完全反向，对于女生来说可谓是福音。
视频展示：
● 车位内有障碍物
锐界的自动泊车系统并没有自动刹停功能，这对于一款售价30万元以上的车来说，总给人感觉一切都很美好就差了那么一点点，毕竟也不是复杂的技术，还好它给了一套全景倒车影像，所以观察车辆周围情况也是完全够用了。
| 自动泊车测试（福特锐界） | |
| 测试项目 | 试结果 |
| 1：自动泊车功能速度限制 | ≤40km/h |
| 2：车身与车位间的最大探测距离 | 1400mm |
| 3:可探测出车位的最小间距（侧向车位） | 5550mm |
| 4：车身与左侧有障碍物之间的距离 | 1050mm |
| 5：可探测出车位的最小间距（纵向车位） | 1150mm |
| 6：不系安全带/不锁车门是否可以使用自动泊车 | 是 |
| 7：探测到车后的障碍物是否能刹停 | 否 |
★ 总结：
福特的新产品在配置上的升级也是非常到位的，包括第二代SYNC多媒体系统和这次我们测试的支持双方向的自动泊车系统在未来会搭载到更多旗下车型上。因为锐界的车身尺寸较大，所以这套自动泊车系统对于这款车来说是有存在的意义的，要知道一款7座SUV车型的盲区是很大的，从功能方面来说，侧向+纵向的组合在当前也是“满格”状态了，要是遗憾，我觉得就是低配车型无法选装吧，毕竟低配车型停车的难度与高配车型是没有区别的。（文、图/汽车之家 汪淼）
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