当前位置:首页 用车养车 用车指南 正文

人机大对决 自动泊车/人工泊车谁更强

收藏 (0条) 举报/纠错

2. 林肯MKX

  最后一项测试是林肯MKX的侧方泊车,高大的SUV+侧向车位,应该是本次测试中难度最大的。经过我们的安慰,玥玥已经不再沮丧,相反她已经开始对自动泊车感兴趣了。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  最后一项测试完成,自动泊车依然没有战胜水哥,可是玥玥已经越来越喜欢这个功能,虽然自己的泊车技术还有待提高,但是她表示有了自动泊车,今后就不怕泊车的问题了。

自动泊车VS人工泊车成绩表
操作者/车型速派纵向车位MKX纵向车位速派侧向车位MKX侧向车位
张玥玥54秒43秒59秒1分04秒
汪淼(水哥)25秒15秒30秒19秒
自动泊车39秒40秒56秒52秒


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

● 自动泊车也有停不进去的车位

  测试已经结束,玥玥却对自动泊车功能着了迷,利用剩下的时间,她开始在停车场里试验自动泊车。半个多小时以后,玥玥已经熟悉了自动泊车的操作方法和特性,她觉得有了自动泊车功能,以后停车再也不用像以前那么费劲了。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  其实,自动泊车并不是万能的,一般在停车场或路边的正规车位,它可以很好地帮助司机停进车位,但在一些老旧小区或胡同等非正规车位,它就没有办法了。所以,这也从另一个角度说明,车辆上的科技设备目前还暂时无法全面代替人工驾驶。

● 总结:

汽车之家

  通过这次自动泊车和人工泊车的对比测试来看,对于新手司机和泊车技术不好的司机来说,自动泊车还是能够起到一定的帮助作用,尤其是没有人协助的情况下,可以帮司机从容的停进车位,最起码有各种辅助提示,不会在泊车时发生剐蹭。而对于水哥这样的老司机来说,自动泊车就显得没有什么优势了。

  在科技越来越发达的当今社会,高科技产品已经为人们的生活、工作带来了很多便利,而汽车中的高科技配置也越来越多,目前自动泊车、自适应巡航等已经屡见不鲜,相信在不久的将来,无人驾驶汽车也会逐渐走进人们的生活。(图/文 汽车之家 张欣 协助拍摄 汪淼 张玥玥 李博旭)

相关阅读:

高科技的较量 5款紧凑型车自动泊车横评
//www.autohome.com.cn/use/201510/880320.html

实用价值凸显 自动泊车横评之SUV篇
//www.autohome.com.cn/use/201601/883543.html

人机大对决 自动泊车/人工泊车谁更强 汽车之家
查看同类文章:
自动泊车
更多精彩内容:
有车前后
汽车实用手册
机油解析
文章标签: 自动泊车
共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    测试文章:乐趣or实用?迈锐宝XL/速派对比测试
    评测编辑-何家荣:

    在性能测试项目,速派280TSI表现得相当不错,0-100km/h加速时间8.55秒,100-0km/h刹车距离37.54米,百公里油耗只需7.9L,综合表现在该级别可以名列前茅了。另外,它给人的驾驶感受也是十分舒服,你可以悠闲地驾驶,也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此,它的实用性也相当不错,车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现,测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方,对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述,我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型,配得上一个不错的评分。

    评测编辑-陈海佣:

    速派是一款容易被低估的车型,实际上,它的各项指标在同级别里都比较出色,包括加速制动成绩,整体行驶质感也挺棒的,超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意,那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。

    评测编辑-梁海文:

    速派是一款各方面表现均衡,而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面,8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列,而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错,对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平,行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    测试文章:车如其名? 测试2016款斯柯达速派2.0T
    评测编辑-苑璐:

    全新速派的外形比之前帅气太多了,这辆顶配车型的配置也足够丰富,宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升,尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了,这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限,日常使用稍有不便。

    评测编辑-于晗:

    全新速派用了第三代EA888发动机,比以前快了,但实际没有变得更运动;中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少,换挡速度却有下降,有失有得。当然,空间大,实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少,但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。

    评测编辑-李伟龙:

    这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求,与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力,如果并非钟情于豪华品牌,这台速派将会是一个更为理性的选择。

最新文章
加载中

速派

指导价:17.49-19.49万
级别:中型车
询底价