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儿童座椅怎么选?走啊 去商场亲自看看

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  ● 是否便于安装?

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  总体来说,安装过程不太复杂,独立安装是没有问题的,不过需要一点儿力气,因为安全带光卡进卡扣里还不行,还要拽紧,不然儿童座椅会有点打晃。

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  ● 网购好还是实体店买好?

  作为90后,我们这代人对网购是有一定依赖性的,网上可选择的品牌多,还能代购,坐等送货到家。但其实这样的选择更多的是大人的主观判断,而不知道孩子坐着舒不舒服,座椅是给孩子用的,除了为他的安全考虑,他的乘坐感受也同样重要。

  实体店的优势在于贴合孩子的体验,还能够提供安装服务,家长可以带着孩子去试坐,并且能多听听售货员的建议,选择适合孩子的儿童安全座椅;另外,售货员还能教您怎么安装、拆坐垫,省的回家默默研究说明书,甚至有的门店还提供安装服务。

  实话实说,跑了几趟母婴用品商店,还真挺累的。如果您没有像我一样做好“货比三家”的准备,建议最好问一下买过座椅的小伙伴:“你家座椅怎么样?在哪买的?那里的座椅种类多么?售货员专业不?”这样能节约不少时间。

  总结:

  这回的“非常规儿童安全座椅导购”其实也让我收获了不少知识,尤其像全段型座椅怎么样、什么样的填充物好、座椅之间有什么差异这些问题,不到门店去考察一番,还真不知道。现在带着孩子出游的年轻父母很多,给孩子挑选一个称心的儿童座椅确实非常重要。关于儿童座椅您还有哪些疑问,或者是购买的过程中遇到了什么糟心事儿,欢迎在评论中讨论。

  结尾小彩蛋

  就在我费劲巴拉的安装儿童座椅的时候,我那好管闲事的同事出现了……

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  被他奚落了一番之后,我忽然发现,还是有必要再强调一下儿童安全座椅的重要性!!!重要的事打三个叹号。

   在我国,平均每年有超过1.85万名儿童死于交通事故,这些悲剧至少让五万多个家庭支离破碎。而在众多的汽车伤亡事故中,汽车内未安装儿童安全座椅的婴童受伤率是安装了儿童安全座椅的3倍,死亡率高达8倍。

  还好现在儿童安全出行的理念,相比过去,已经提高了太多太多(像我同事这样的是少数……),毕竟孩子的安全开不起玩笑。(文/汽车之家 沈丹)

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    评测编辑-陶懞轩:

    口碑决定销量,这句话放在轩逸身上再合适不过了。不管经历怎样的更迭换代,都无法抹去它们在老百姓心中的地位。它们从始至终都贯彻了均衡,家用,省油等词语。它们或许很难有一个特点能打动你,不过仔细想想,似乎也找不出什么恼人的硬伤。如果您比较留意舒适性的配置,轩逸是个不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    轩逸销量好的原因恐怕正是较低的油耗以及优秀的空间吧,这些因素刚好是这个价位购买群体最关心的实质性问题。至于加速、刹车这些硬核指标,它确实表现非常一般。

    评测编辑-林琦:

    口碑往往对销量起着决定性的作用,日系在中型车以及紧凑型车市场表现都不赖,皮实耐用已经成为了他们的代名词,产品力或许没有大家想象得那么好,但就是卖得好,想想也挺气人的。

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    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

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    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

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    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

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    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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轩逸

指导价:10.86-17.49万
级别:紧凑型车
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