● 天下没有免费的午餐——收费项目
除了上面提到的免费项目外，蔚来的服务体系中也会包含收费项目。就像是吃快餐可以选择不同的套餐一样，购买蔚来车型后，您也可以选择官方提供的服务套餐。具体而言，现阶段公开了两种，它们分别：能量无忧套餐和服务无忧套餐。
- 能量无忧套餐
按年缴费：10800元/年，约合900元/月
按月缴费：980元/月
购买方式：NIO App-我的-我的ES8订单-购买服务套餐-能量无忧服务套餐
前面我们提到了蔚来希望在短期内，通过服务减少用户里程焦虑的设想，这份名为能量无忧的套餐就是通过付费模式，作为免费服务的补充。其中包含了每月可享受15次的上门充换电服务、每月1000度电的免费充电服务。另外，就是有机会免费升级新容量电池。
此外，这项套餐您可以在提车前购买，服务会从提车日起开始计算，当然您也可以选择提车后，通过NIO App商城购买。每月末系统会通过App推送服务账单，除去当月以何种方式，补充多少电量的信息外，还会包含车主需要支付的服务费用以及各类项目总计积分。
另外需要注意的是，本月没有使用完的加电服务是无法保留到下个月继续使用的。如果您本月充电量不足1000度，官方会根据您实际使用电量来返还积分。
- 服务无忧套餐
按年缴费：14800元/年
服务无忧套餐主要针对用车过程中产生的问题，其中包含维修、保养以及目前其他车企较少涉及到的保险服务。另外，选择此套餐后还将享受到上面的充电无忧套餐，一些服务项目还将升级。
在服务包有效期内单方小剐蹭，官方提供免费修理服务。如果维修、保养超过24小时，将提供代步车，并且车辆将停放在原车位，方便车主使用。如果无法提供代步车则将提供相应服务，减少车主不便。如果因为质量问题造成轮胎损坏，官方也提供免费更换服务，这对于使用单独定制的马牌轮胎的ES8车主而言，无疑能够减少很多用车成本。
在这个消费升级的年代，后续服务当然也有升级的需求。蔚来正在开发用户服务查询系统，除了传统的对已完成服务进行评价外，可以远程查询服务进度。在征得车主同意后，相关数据会进行上传，在进行大数据分析后，官方将会不断优化服务，增加或变更相关服务内容，以此不断提升用户感受。
■ 配置篇
相信经过了媒体们的轮番轰炸，蔚来ES8的外观、内饰造型大家都已不陌生，这次就不赘述了。现在，我们想和您聊聊由于其特殊的产品设计，相关区域进行的一些调整，某些设计与传统车型存在差异。
在此前的体验文章中，我们提到过蔚来ES8副驾驶设计了特殊的“女王副驾”，乘坐感受十分优秀。不过也由此带来了问题，那就是由于造型原因，其仪表台十分扁平，副驾驶气囊无法布置在传统的仪表台部分。最终，它的副驾驶安全气囊被布置在副驾驶侧遮阳板下方位置，同时气囊体积相比常规的90L更大，达到120L。
在此前的宣传片中，有一幕车主可将自己的爱车设为快递收货地，很多朋友担心车内重要财物的安全性。为了保证车主隐私，ES8中央扶手箱可以上锁，并与车辆的账号系统关联。换言之，非车主操作将无法打开中央扶手箱。
车内无线充电位置设有NFC芯片，这意味着除了可以为手机进行无线充电外，未来还能进行更多内容的交互，且具有一定可拓展潜力。另外关于无线充电，随车将附送充电板，让车主在家也能对钥匙进行充电。兼容性部分，其支持市面上大部分手机无线充电，但有消息称其并不支持小米手机。
■ 参数性能篇
对纯电动车型而言，加速体验超越传统燃油车并非难事，电机的工作特性使得这些身躯庞大的SUV也可以在0-100km/h加速上干过一些入门性能车。此前的发布会上，官方公布了其加速数据，这里我们得到了一部分更具体的信息。
全文总结
当下，仅仅依靠产品本身获得成功变得越来越难。技术壁垒在这个人才、资源流动性极强的时代已变得越来越脆弱。另一方面，通过后续服务解决用户痛点可以帮助车企优化，甚至解决产品不足。因此，在新车尚未交付到车主手中时，蔚来陆续公布了今后的服务体系以及详细计划。从中不难看出，重点包含在解决用户里程焦虑以及用车感受。今后，我们仍将对其保持关注，并将持续报道，对它感兴趣的朋友不要错过。（文/图 汽车之家 唐朝 信息来自官方举办的车主讲堂）
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