两块屏幕和一块无线充电板
[汽车之家 互联出行] 领克01作为领克品牌的第一款车型，自上市以来就备受瞩目，事实上，从领克01各个环节的表现以及测试成绩来看，它也确实表现出了强劲的实力，但在论坛上，也一直有不少车主反馈：领克01的车机系统反应慢，不好用。
所以，这回我不仅借来一台领克01，也请来了我的同事张也驰，他是领克01的首批车主之一，我们一起来聊聊领克01上的这套车机系统，看看车机系统到底是不是领克01“木桶”上相对短的那块“木板”。
● 看视频版也是一样滴
● 两块屏幕和一块无线充电板
领克01作为领克品牌的首款车型，去年11月在广州车展上市，也驰是第一时间在网上下单，几乎“盲订”了领克01。
从第一批车交付开始，论坛上就有车主反馈车机不好用、反应慢的问题，第一批车主如今提车也有小半年了，这期间系统也经过几次小版本升级。这半年使用下来，对于领克01的人机交互系统，也驰和我也进行了深入地沟通。
领克01中控屏幕的显示效果不错，夜间模式界面的橙黑配色和日间模式的黑白配色和很显质感，别小看这点，很多车型在屏幕点亮的那一刻，糟糕的界面就能瞬间毁了设计师精心营造的内饰氛围，这里就不点名批评了。
领克01全液晶仪表盘有航行、秘境、时空三种主题。虽然尺寸只有10.25英寸，但分辨率有1080p，实际显示效果非常细腻。
由于这个区域本身就是个挺合适放手机的储物空间，现在支持无线充电的手机也越来越多了，包括iPhone 8/X、三星S7、S8等机型，对于有无线充电功能的手机来说，平常放着，能充多少算多少，也还挺方便的，要是真着急充电的话，肯定就选择直接插线充电了。
语音控制标准测试
● 喜闻乐见的高德地图车机版
除了静态的人机交互设计，对于一款具有互联网思维的车型来说，在行驶的过程中语音控制和地图导航是否易用也直接决定了车机系统会被车主经常使用还是直接被手机支架所淘汰。
● 语音控制无法打断
这回我们首次采用了语音控制标准测试语句来对领克01的语音控制系统进行测试，测试功能主要分为：导航、空调、通讯、娱乐、车内功能、附加功能几大项，结果如下：
未来我们都会用标准测试语句来对各车型的语音控制功能进行测试，力求把系统对常用功能的支持情况完整地呈现在您面前，如果在语音控制中有哪些功能是您常用的，但我们没有测试到，也欢迎提出宝贵意见，我们会持续完善测试体系。
手机丢了你的车也会被偷走？
● App远程控制
领克01是支持App远程控制的，试驾车没有绑定账号密码，但好在也驰把他自己的车开过来了，我也得以体验到相关的功能。
根据位置和网络状况，在App上解锁车辆大概需要半分钟左右的时间，在解锁后，车辆并不会表现出解锁状态，而是需要手动扣一下后备厢开关，车辆才真正解锁，这个小细节能防止“全世界”都知道你的车被远程解锁了，只有你自己能从App上看出来。
我们使用App远程控制时很大一个疑虑就是担心系统不稳定、误操作，这个小细节的设计是个不错的解决方案，能让用户更放心地使用功能。
● 全文总结
如果说中国品牌车型竞争最激烈的部分，就是人机交互系统了，因为在这个领域，中国车是走在世界前面的。我的同事曾在领克01的性能测试中给出“这就是目前最好中国车”的评价，而在人机交互系统上，我的评价是：功能足够全面，导航、语音等主要功能也比较成熟易用，整体处于第一梯队，但相比中国品牌的其它竞争对手，领克01的这套人机交互系统显然不是最优秀的，并且还有一定的提升空间。
有消息称，未来领克01将可能把车机系统更换成GKUI吉客智能生态系统，从在博越上的表现来看，那套系统确实要更加成熟一些，各位车主也可以小小地期待一下。（图/文/摄 汽车之家 郑旭 鸣谢/领克01车主 张也驰）
加载中
