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新车开箱:15分钟带您快速上手WEY P8

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■ 底盘结构

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全文总结:

  WEY P8(参数|询价)无论是在颜值、做工还是用料方面还是比较不错的,加上它如此丰富的配置,算是对得起该品牌的高端定位。虽然,车内布置了很多令人眼花缭乱的按键,但是对应其诸多的配置,为方便驾驶者操作,设置各个功能的独立开关,算是P8一种在使用方面贴心的表现。对于驾驶者在开车的过程中进行盲操,只要熟悉了按键的排布,使用起来还是很方便的。关于P8,今儿就先跟您聊这么多,如果您对这台车还有什么地方希望更深入的了解,或者想看哪款新能源车型的开箱,都可以在评论中留言,我们会尽力满足您的需求。(图/文/摄 汽车之家 许博)

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    测试文章:VV7的进阶版 测试2018款WEY P8插电混动
    评测编辑-:

    P8比VV7贵9万,但它比VV7快很多、好开很多,也更省油,它还有了能提升操控和通过能力的四驱,这9万我觉得值。

    评测编辑-:

    无论外观内饰还是驾驶感受都挺不错,作为长城新能源产品序列的一个开端我感觉价格有点高了,希望尽早推出更多接地气的产品。

    评测编辑-:

    P8与VV7的外形内饰极其接近——后者好的地方前者都有,差别却不只是一个电动机和四驱,单纯就P8的表现而言,可以说是一款合格的产品。

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