关于工厂的部分就暂告一段落，因为它和窗膜基本一致。而对于消费者来讲，大家对于隐形车衣领域，大家最为关心和困惑的还是一些选择方面的问题，为此我们有幸对话了中研科技的创始人马总，作为一名中国膜圈的元老级人物，“产学研”全通是他最津津乐道的，针对消费层面的认知和大家的疑惑，我向他发起了“攻势”。
窗膜漆膜的突破后&改色膜或许再次成为中国制造的超车道
中国的三膜（窗膜、车衣、改色膜）目前真正能形成品牌的，几乎没有，而中研也有了自己的思考：借助TPU自修复改色膜弯道超车，但这可能吗？相比TPU隐形车衣动辄万元打底的情况，改色膜4-6千元贴全车的市场还是存在更大的机会，即便TPU自修复的改色膜诞生，同样具备很大的竞争力，不仅可以更好的满足年轻人的个性需求，车辆保值需求，同时具备隐形车衣的自修复能力，从这个出发点来看，改色膜确实具备了这样的资本。
编辑小结：第一次窥探车衣行业
讲真，真实的车衣制造行业远非普通消费者认知的那般：“认那个大牌，买那个牌子就对了！”别的不用看，在如今全球一体化的今天，中国制造在任何领域都有着举足轻重的地位，车衣行业自然更是如此，信息不对等带来的困惑让很多人根本没机会得知其中的真经，而这次难得的拜访，也让我们得以从冰山一角窥探到了车衣行业的一些细节，通过马总和他的团队分享，更是对之前的一些困惑有了一些新的理解和认知，中国不缺好东西，缺的是真正做好东西的人和团队。
据我们了解到，TPU改色膜很可能会成为中国漆膜市场的下一股风，更可能成为中国制造业破局的关键，而我们也会及时关注行业的趋势，为大家带来一手的信息和探访。关注汽车后市场，关注用车百态，人人都是用车达人！请大家持续关注我们，咱们下期见！（文/图 汽车之家 任博）
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