中控方向盘起亚(进口)-凯尊

● 中控/内饰篇

    凯尊的内饰没有过分地营造豪华感，更多强调地是风格上的新颖，“X型”的中控台或许是在刻意与前脸造型呼应，钢琴烤漆的中控面板在黑色的车厢内部增添了一份优雅，但缺点也是显而易见的，手指的痕迹很容易遗留在上面。

    凯尊的中控台面采用真皮包裹，在中大型车上当然不足为奇，但是从中控台上那个镀铬装饰条的下面开始则变成了硬质塑料，毕竟车价只有二十几万，在有些无关紧要的地方缩减成本可以理解。

    凯尊仪表显示清晰，重点在于信息丰富的中央显示屏，不过依然保留了韩国车的“特色”，没有油耗类的显示。方向盘在造型上保留了起亚家族的基本特征，而这种特征并没有过多的亮点可言，方向盘本身的手感和质感不错，左侧的音响控制和右侧的定速巡航按键也很顺手，尤其是电动四向调节值得褒奖，想想它的价位，或许心里会有种暗中窃喜的感觉。有点特别的是，方向盘上的音响控制键是得通过多媒体系统自定义的，理论上可以增加人性化，但是本身按键的图注标识已经很清楚了，自定义未免有些画蛇添足之嫌。

    我始终认为有一键升降的电动车窗是个非常方便的功能，或许韩国人跟我的理解不太一样吧，即使在凯尊这款中大型车上也并非四门一键操作，只有主驾驶有此功能，而两个后车窗的控制更惨，属于最原始的电动车窗控制。不知道这是为了节约成本还是韩国人习惯就是这样，我更倾向原因在于前者。

    在内饰中，中控台上的8英寸液晶屏幕很抢眼，所有进口到中国的车型都为国内配套厂商生产，功能丰富是它的重要特点，甚至还能查看股市行情和天气预报等信息。不过在使用中也表现出了一些不足，界面略有山寨和分辨率不高倒是其次，关键在于系统反应有些迟钝，我相信肯定有消费者对此会抱有不满。

    凯尊支持SD卡、AUX和USB外接音源接口，上面印有iPod字样，应该是对该设备提供支持，不过在用iPhone手机连接系统是并不能成功，而且手机出现了不正常的反应，可能性有两种：一是只支持iPod设备，二是测试车可能存在问题。

    总体来说，中控台各个按键的手感和布局没有什么问题，但是有一点值得注意，就是空调系统没有单独的显示屏，温度和风量等信息只能通过上方的大屏幕才能显示，如果屏幕没有打开的话，则只能摸黑操作了（操作时屏幕不能自己打开），我认为这点非常不方便。或许厂商考虑到自动空调无需过多操作，但忽略了像我这种不爱使用自动功能的人。

● 中控/内饰篇

    凯尊的内饰没有过分地营造豪华感，更多强调地是风格上的新颖，“X型”的中控台或许是在刻意与前脸造型呼应，钢琴烤漆的中控面板在黑色的车厢内部增添了一份优雅，但缺点也是显而易见的，手指的痕迹很容易遗留在上面。

    凯尊的中控台面采用真皮包裹，在中大型车上当然不足为奇，但是从中控台上那个镀铬装饰条的下面开始则变成了硬质塑料，毕竟车价只有二十几万，在有些无关紧要的地方缩减成本可以理解。

    凯尊仪表显示清晰，重点在于信息丰富的中央显示屏，不过依然保留了韩国车的“特色”，没有油耗类的显示。方向盘在造型上保留了起亚家族的基本特征，而这种特征并没有过多的亮点可言，方向盘本身的手感和质感不错，左侧的音响控制和右侧的定速巡航按键也很顺手，尤其是电动四向调节值得褒奖，想想它的价位，或许心里会有种暗中窃喜的感觉。有点特别的是，方向盘上的音响控制键是得通过多媒体系统自定义的，理论上可以增加人性化，但是本身按键的图注标识已经很清楚了，自定义未免有些画蛇添足之嫌。

    我始终认为有一键升降的电动车窗是个非常方便的功能，或许韩国人跟我的理解不太一样吧，即使在凯尊这款中大型车上也并非四门一键操作，只有主驾驶有此功能，而两个后车窗的控制更惨，属于最原始的电动车窗控制。不知道这是为了节约成本还是韩国人习惯就是这样，我更倾向原因在于前者。

    在内饰中，中控台上的8英寸液晶屏幕很抢眼，所有进口到中国的车型都为国内配套厂商生产，功能丰富是它的重要特点，甚至还能查看股市行情和天气预报等信息。不过在使用中也表现出了一些不足，界面略有山寨和分辨率不高倒是其次，关键在于系统反应有些迟钝，我相信肯定有消费者对此会抱有不满。

    凯尊支持SD卡、AUX和USB外接音源接口，上面印有iPod字样，应该是对该设备提供支持，不过在用iPhone手机连接系统是并不能成功，而且手机出现了不正常的反应，可能性有两种：一是只支持iPod设备，二是测试车可能存在问题。

    总体来说，中控台各个按键的手感和布局没有什么问题，但是有一点值得注意，就是空调系统没有单独的显示屏，温度和风量等信息只能通过上方的大屏幕才能显示，如果屏幕没有打开的话，则只能摸黑操作了（操作时屏幕不能自己打开），我认为这点非常不方便。或许厂商考虑到自动空调无需过多操作，但忽略了像我这种不爱使用自动功能的人。

● 关于内饰及配置——方向盘和仪表盘是亮点

    可以说是电动调节和加热功能给这款表现平平的方向盘增添了不少亮点，因为这两项功能又一次超出了这个价位应有的水平。驾驶者可以通过电动调节更轻松准确的设置好方向盘的位置，而加热系统只针对真皮材质那部分，上面的实木部分是不加热的。

    刚开始我们只是以为仪表盘中间的小屏幕是个看上去漂亮点的行车电脑显示屏，但后来发现除了常规的显示内容外，我们还可以从这里获悉机油的寿命以及下次该什么时候进行轮胎换位。同时也能对车辆某些参数进行设定，功能比一般的行车电脑强大很多。

    中控台上配有8英寸彩色屏幕，尺寸的确不小，但是分辨率并不是很高，显示的画面缺乏细腻感。不过这套系统具备的功能比较齐全，如果加上仪表盘的车辆参数设定整套系统的功能性已经达到奥迪的MMI的70%水平。

    作为一款新车型，音响系统不紧跟潮流怎么行？凯尊的音响就带有多种外接端口，车主可以任意从SD卡、AUX数据线和USB端口中挑选自己习惯的方式。而对于自感是“苹果控”消费者来说，USB端口支持iPod有一件值得小兴奋一下的事情。