● 噪音测试
虽然蒙迪欧并没有配备双层玻璃或者主动降噪功能,但实际测试时车辆对于风噪以及胎噪的隔绝都做的较好,最终测得的数据也十分不错。主观感受方面,除了在120km/h行驶时风噪稍稍大了一些外,其余时速下均表现良好。
● 噪音测试:蒙迪欧更安静
混合动力的车型有一个比较明显的问题就是,发动机的排量较小、动力储备较弱,它们在中高速的发动机声会比较大。对比发现,蒙迪欧无论是在体感上还是实际测试数值上都要更好,隔音水平值得肯定。
◆ 电池质保和市场优惠:
蒙迪欧 | 凯美瑞 | |
电池质保 | 8年或16万公里 | 8年或20万公里 |
市场优惠 | 约2万元 | 约3万元 |
新能源车型的电池耐用性、可靠性一直是大家所关心的,混合动力的车型也不例外,在购买前有必要弄清楚,它们的电池的寿命是多久、有什么样的质保政策。经咨询,蒙迪欧的电池有着8年16万公里的质保,凯美瑞则为8年20万公里,基本都包含了一辆家用车的正常生命周期,所以不用过多担心。
以目前的行情,蒙迪欧混动版的市场优惠在2万元左右,凯美瑞则为3万元左右,优惠幅度都不是很大,跟各自的汽油动力车型相同,并没有因为是混动车就优惠更多。所以购买时还是需要想清楚,毕竟它们的车价要比汽油车高一截。
● 全文总结:
蒙迪欧的外观内饰都很漂亮,行驶质感出色;缺点是动力偏弱,高速油耗不算省。
凯美瑞的动力系统依然很棒,跑得更快还更省油;它的缺点是开起来缺乏质感,而且内外设计都太朴素了。
选男人,在条件差不多的基础上,“欧巴”的颜值更高,肉体更吸引人,这就好比蒙迪欧在内外设计、车厢质感上的巨大优势,每天都要面对的东西,谁不希望它好看点呢。这套混动系统似乎只是蒙迪欧用来丰富车系的一个额外选择,动力和能耗都没什么亮点,在这次对比中,它的这套系统不及凯美瑞。但毫无疑问它也是过关的,“内心”并不算是“欧巴”的短板,只是不是优势而已。
“大叔”的外表或许会有些不起眼或者落伍,甚至最大的个性就是没有个性,但“内心”更强大,真正用起来才觉得踏实、顺手。这就像凯美瑞,这套混动系统已经拼杀多年,实力依然不俗,动力性和油耗表现都值得肯定,就凭这一点,它就很有市场。颜值重要还是内心重要,其实没有优劣之分,只有适不适合。所以,你知道该选谁了吧?(文/图/摄 汽车之家 孔晨星)
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◆ 噪音测试
注:噪音成绩因测试时因路面、环境噪音情况不同会有差异,本次测试为三车在同一时间、相同路面进行,客观条件完全相同,所以三车成绩具备对比参考意义。
雅阁、蒙迪欧、阿特兹噪音表现(单位:分贝) | ||||
车型/速度 | 怠速 | 60km/h | 80km/h | 120km/h |
雅阁 | 37.5 | 56.3(1400rpm) | 60.6(1400rpm) | 65.4(2000rpm) |
蒙迪欧 | 37.9 | 55.1(1500rpm) | 60.2(1500rpm) | 65.8(2300rpm) |
阿特兹 | 37.6 | 58.9(1200rpm) | 61.2(1550rpm) | 66.3(2300rpm) |
在噪音测试中,雅阁和蒙迪欧的表现非常接近,两者对噪音的抑制比较出色,阿特兹在速度起来后出现了比较明显的风噪声,并且有些恼人,对舒适性造成了一点影响。