其实我并不苛求一辆车该有多大马力，相比之下，我更加关注发动机的动力输出曲线，那种高转速时激情澎湃的快感总是那么令人难忘。梅甘娜R.S.上这台2.0T发动机标称的峰值扭矩出现在4500rpm，但其实在不到2000rpm时，涡轮叶片就可以将更多空气压缩并输送到进气歧管，所以在日常驾驶时，你就完全可以感受到它强劲的动力。而在中高转速下，动力输出也是源源不断，甚至会让我有一种3.X升自然吸气的错觉。
节选自《为赛道而生 雷诺梅甘娜R.S.性能测试》
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动力系统
● 乐趣十足的赛道驾驶
全新梅甘娜R.S.搭载的是一台性能强劲的2.0升涡轮增压发动机，其最大功率达到了265马力（195千瓦），峰值扭矩为360牛·米。与之搭配的是一台6速手动变速器，拥有最直接的驾控感受。
节选自《乐趣十足的法式钢炮 试驾梅甘娜R.S.》
相关车型：梅甘娜 2010款 R.S.
节选自《更加趋近赛车的小钢炮 实拍梅甘娜RS》
相关车型：梅甘娜 2009款 Coupe
梅甘娜Coupe搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到130千瓦，配备6挡手动变速箱，另外Coupe车型的车身高度降低了12mm，车身后部强度增加10%，车身前部强度增加了19%，悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁式。
