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悬架方面，菱智F500的悬架调校以舒适为主，整体风格偏软，在对于路面较小颠簸处理的较为彻底。而当我以一个较快的速度入弯时，能够感觉到侧向支撑不足，车身有一定程度的侧倾。我们试驾车辆的后悬架采用的是整体桥式，弹性元件是4片钢板，这套后悬架在保证一定舒适性的前提下，能够拥有不错的载物能力。但经过减速坎时，在车内能够感受到一定的跳跃感，对舒适性还是有一定影响。
节选自《低调的务实派 试驾东风风行菱智F500》
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节选自《整体更具档次感 实拍东风风行菱智F500》