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当我拉开车门时,S8的自适应空气悬架十分亲切地把靠近我的一边车身上抬了一小截,这项小功能能够让驾驶者或乘客感受到尊贵,但对于这辆高性能豪华轿车来说显得没什么必要。
出色的舒适度是S8作为豪华轿车该有的表现,质感上乘的真皮座椅还能提供很好的侧向支撑。驾驶座前方的奥迪虚拟仪表有着高分辨率,图形界面和显示质量都无可挑剔。和舒适性有关的所有设置都能通过中央的两块大屏幕或是通过语音进行控制,而对重要且常用的功能则保留了实体按键,并非完全触摸化,在这一点上奥迪显然考虑得更加周全。中控的布局是我们已经很熟悉的奥迪风格,在奥迪车系上的广泛应用也许表明这是一种成熟可行的布置方式。奥迪并不是车载巨屏的拥趸,优雅内敛同时要有出色功能性,这才是它的追求。内饰氛围灯可以进行分区独立配置,在夜间行驶中提供不错的氛围感。
S8改款车型的多媒体娱乐系统升级到了最新的第三代MIB模块化娱乐信息系统,提供丰富的在线服务以及Car-2-X车联网技术。全车共配备约40项驾驶辅助功能,所有的主被动安全配置都达到了目前的先进水准。其中包括了升级版遥控辅助泊车功能,可以在车外遥控S8进入以及离开纵向或是横向的停车位,驾驶者不需进入车内,适合进出狭窄的停车位。
节选自《一如既往的出色 海外试驾新款奥迪S8》