动力系统腾势汽车-腾势

    当然，这些配置的升级并不是我们今天要说的重点，动力和续航里程的增加才是最值得关注的。首先咱们先来聊聊动力，腾势被划归为中型车，车重超过2吨，但之前它的电动机最大功率只有117马力，可想而知它的动力表现以及中段加速了。2017款腾势的3款车型中，时尚版和尊贵版在动力参数方面没有变化，只是提升了续航里程，而荣耀版不但提升了续航，还加大了电动机功率，达到了184马力，扭矩相比之前有小幅上涨，为300牛·米。

● 动力总车：电池不轻 但动力不差

    腾势的电池重量为550kg，整车质量超过2吨，总体来说真心不轻，幸好电动机从起步时就能提供峰值扭矩，所以车辆的动力表现不会让人觉得很肉。

    腾势配备的是容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组，永磁同步电机最大功率117马力（86千瓦），峰值扭矩290牛·米，以前驱方式驱动车辆前进，厂家公布的续航里程数据达到300公里。据统计，大部分用户一天的行驶里程介乎50-80公里之间，按道理腾势应该能够轻松应对。但相信很多消费者都会对厂家公布的数据持怀疑态度，趁着这次试驾的机会，咱们来验证一下它是否能经得起一天的折腾。

    车身的部分就先说这么多吧，接下来让我们聊聊动态方面的事情。先来看一看腾势的主要性能参数，它使用容量47.5kWh的磷酸锂铁电池组为永磁同步电机提供电力，以前驱方式驱动车辆前进，最大功率117马力（86千瓦），峰值扭矩290牛·米，厂家公布的续航里程数据达到300公里。