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■ 四驱性能测试
SQ5的四驱结构与Q5是相同的,都是以托森结构为主的全时四驱系统,前后轴使用的都是不具备锁止能力的开放式差速器。之前测试Q5的时候,对于交叉轴测试它已经可以比较轻松的通过了,这次我们直接将测试环节升级为三组滑轮组,看看SQ5在四驱测试最大难度的情况下表现如何。
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SQ5的四驱结构与Q5是相同的,都是以托森结构为主的全时四驱系统,前后轴使用的都是不具备锁止能力的开放式差速器。之前测试Q5的时候,对于交叉轴测试它已经可以比较轻松的通过了,这次我们直接将测试环节升级为三组滑轮组,看看SQ5在四驱测试最大难度的情况下表现如何。