动力系统DS汽车-DS 6

    2018款DS 6的一大变化，就是舍弃了之前的1.8T发动机，全系仅保留这款1.6T发动机。它可算是PSA集团中运用范围相当广泛的一款发动机了，标致、雪铁龙旗下的众多车型上都在使用。用现在的眼光来看，167马力对于一款1.6T发动机来，也是个较为保守的数字了。我认为想要跻身“豪华”这个行列，除了不俗的静态表现，动力方面也要有相应的匹配，对一辆紧凑型SUV来说，有1.6T的选项完全没有问题，但仅有1.6T多少让人觉得这“豪华”的成色略显不足。

● 底盘/动力系统

    动力方面，新车采用的是PSA的1.6T低功率版发动机，带有单涡轮双涡管和缸内直喷技术，最大功率：123千瓦(167马力)/6000rpm，最大扭矩：240牛·米/1400-4000rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力系统在PSA旗下多款车型上面都有采用，虽然在数据上并不算突出，但胜在成熟可靠。DS 6全系都没有四驱版，但配置有Grip Control多路况适应性系统，通过电子控制轮胎附着力及车辆牵引力，适应雪地、泥地与沙地等路况。

    6挡手自一体变速箱的工作表现达到了应有水准，平时换挡迅速，挡位衔接紧密，急加速时的反应也很快。在市区路段上，频繁加减速偶尔也会让变速箱犹豫片刻，但并不会给驾驶者的感受造成太大影响。无论如何，作为一辆法系车，能做到现在这样真的很好了。

    动力方面，DS 6装备的是PSA集团目前广泛运用的1.6T涡轮增压缸内直喷发动机，根据不同车型划分出高低功率两种版本，我们测试的高功率版本最大功率200马力（147千瓦）/5800rpm，最大扭矩275牛·米/1700-4500rpm，与之搭配的是6挡手自一体变速箱。

● 动力系统——数值强悍

    DS 6配备了高低功率两款1.6T涡轮增压发动机，我们这次试驾的是顶配的高功率版本，最大功率200马力（147千瓦），最大扭矩275牛·米，数值堪比一部分2.0T发动机，让人期待，而低功率版本最大功率为167马力（123千瓦），峰值扭矩240牛·米，属正常水平。