噪音部分可以看到三缸与四缸发动机明显的差距,在静止怠速时没有太多风噪和胎噪的干扰,可见最明显的就是发动机噪音,福睿斯和科鲁泽明显高于领动,在车内主观感受上也是如此,尤其是科鲁泽,能够明显感受到嗒嗒嗒的发动机噪音。开起来三台车NVH差距会缩小一些,总体而言领动更加安静。
节选自《《三国志》——合资入门紧凑型车你选谁》
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车内的噪音表现不错,基本上不会影响车内人员的正常交谈,我们的实际测试数据也证实了这一感受,在怠速以及中高速时,车内的静谧性做得不错,到了高速时,噪音会再明显一些;这台车整体的静音表现还是挺出色的。
节选自《各方面均有小幅提升 福睿斯1.0T测试》
相关车型:福睿斯 2015款 1.5L 自动舒适型
● 噪音测试
福睿斯1.5L AT车型的噪音控制非常不错,这我们在日常驾驶时就可以感受出来,车在中低速行驶时只能听到轻微的胎噪声和发动机噪音,而高速行驶时,风噪稍稍明显一些,不过也不是难以忍受的那种,总的来说,福睿斯的噪音控制还是相当不错的,这在我们噪音测试可以体现出来。
发动机的转速并不算低,尤其是在60km/h时,发动机的转速已经达到2000rpm。而在120km/h时,发动机转速接近3000rpm,不过测试噪音值只有68.7分贝,测试成绩还算不错,比我们的推荐值略低。