车轮轮胎
两款车都不约而同的采用了双色轮圈，果然是很时尚的定位。荣威RX5 PLUS配备18英寸铝合金轮圈以及固铂ZEON C7系列轮胎，规格为235/50 R18，而GS4的轮圈则小了一号，17英寸，轮胎为固铂EVOLUTION CTT系列，规格为225/60 R17。前者是一款注重静音舒适性表现的轮胎，市场价约450元/条，后者则是一款针对SUV车型开发的轮胎，同样也主打静音，且能兼顾一定的off-road路况，市场价约435元/条，两者价格非常接近。
车轮轮胎
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最能体现“光影雕塑3.0设计语言”精髓的部位是车身侧面，车身雕塑感源于线条的勾勒，在光影的效果下让形面看起来干练有力。在具体细节方面，全新GS4的亮点在于配置功能，18英寸的轮圈、米其林轮胎以及外后视镜支持电动折叠，都看出它的诚意。
在底盘方面，它与之前的传祺GS4没有区别，依旧采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。轮胎方面，它配备了规格为215/55 R18的米其林PRImACY 3ST轮胎——一套干湿地抓地性能均表现出色的轮胎。
车轮轮胎
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轮胎配置方面，锐腾和GS4都使用的是18英寸轮圈，尽管两款轮圈造型不一样，银+黑的配色加上双五辐式造型对于年轻人来说都具有一定的吸引力。轮胎配置方面有所差距，锐腾配备的米其林轮胎宽度为235mm，相比GS4配备的玛吉斯轮胎相比，档次更高，但同时零售价也要高出一大截。两车备胎全部使用的是非全尺寸备胎，满足应急条件下的移动需求够了。
我这一次测试的是传祺GS4的200T手动豪华版车型，与发动机匹配的是5挡手动变速箱。在悬架结构方面，它采用的是前麦弗逊、后多连杆的组合，这在同级别车型中也是比较常见的。至于轮胎方面，那套只配给顶配车型的215/55 R18马牌MC5轮胎自然是不见了踪影，取而代之的是规格为215/60 R17的玛吉斯BRAVO HP-M3轮胎。
车轮轮胎
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不过CS75在轮胎上也不是完全吃亏的，打开后备箱之后就会发现，传祺GS4配备是非全尺寸备胎，而CS75的备胎上是钢轮圈，但可是实实在在的全尺寸备胎。只是我们在这里再三提醒大家，千万别因为备胎是全尺寸的就不去补胎或购买新胎了，那样到了下一次再发生状况的时候，可就真的没备胎可用了。
我很喜欢传祺GS4的这套18英寸双色多辐轮圈，乍看之下似乎是双五辐的设计，但细看后才发现内部还有黑色的细条儿支撑，和CS75那套普通的17英寸银色双五辐相比真是要威武的多。再对比下轮胎的规格，GS4采用的是规格为215/55 R18的玛吉斯BRAVO HP M3系列轮胎，市场价约750元/条；CS75采用的则是规格为225/65 R17的优科豪马GEOLANDAR G91系列轮胎，市场价约500元/条。
我们试驾的顶配车型配备马牌MC5系列轮胎，尺寸为215/55 R18。次顶配的豪华版和手动尊贵版也是配这个尺寸的轮胎，但品牌为玛吉斯。高级的轮胎除了有面子之外，静音和抓地力表现也更加出色。而车系中的其余车型则为215/60 R17，轮圈小一点，但从另外一个角度看，也有可能加速反而会快一些。
