- 23.98~39.48万 4款车型| 3975张图片
- 品牌:大众级别:紧凑型车属性:进口
- 编辑评分:★★★★★
- 优点:紧凑型车的标杆!大众的命根子。
- 缺点:GTI版本国内价格太高。
- 我要询价买二手高尔夫(进口)
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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
大众(进口)-高尔夫(进口)
| 1.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 Variant 1.4 TSI 舒适版 | 23.98万 | 20.98-25.80万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 Cross Golf 1.4 TSI | 28.33万 | 25.70-29.80万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 Variant 1.4 TSI 豪华版 | 28.98万 | 25.80-29.88万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 Golf R 2.0 TSI | 39.48万 | 36.32-41.80万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
高尔夫(进口) 2012款 Golf R 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 5.46秒 | 38.06米 | -- | -- | |
| 总评分数: | 9.3分 | 测试文章:乐趣or性能?高尔夫R/尚酷R对比测试 | ||
| 评测编辑-梁巍: | 9分 | 有了高尔夫在广大群众中的口碑,有了众人向往的大众R系列,将这两者结合在一起,就有了高尔夫R,一辆四驱小钢炮,超高的性价比让不少人向往。而我们一般都认为四驱车意味着操控好,但是超出了极限的四驱车也是极其可怕的。当然,它的舒适性也并不好,性能车的共同特点。 | ||
| 评测编辑-胡正暘: | 9分 | 有高尔夫的经典味道衬底,也有非常到位的操控乐趣,虽然“操控”这个词已经很俗了,我还是要拿来形容一下它。1分扣在舒适性上,电磁悬挂没得选装是个小瑕疵。 | ||
| 评测编辑-罗浩: | 10分 | 高尔夫R展现的是明显的改装车,注重性能,不怎么考虑舒适性,它是为真正的大众车迷准备的好东西,而且极具性价比,很适合年轻人。 | ||
|
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高尔夫(进口) 2006款 3.2 R32 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 7.4秒 | 41.70米 | -- | -- | |
| 总评分数: | 7.0分 | 测试文章:经典回顾:高尔夫系列历史 测第四代R32 | ||
| 评测编辑-韩路: | 6分 | 一个停产了的经典小钢炮车型,也就给6分了,比它更强大的下一代已经出现了。我们测试的这个IV代的R32车况实在是一般,也让我们没能全力体验到经典的全部意义,有点可惜啦!不过,我相信在未来的日子里,能在国内买到的性能车型会越来越多的,到时候就不会再出现现在的尴尬情况了。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 7分 | 对于高尔夫R32来说,更多的是对它经典的追忆,此外给我留下更多印象的还是它的VR6发动机,它的声音实在很迷人,放在高尔夫上,动力只能用狂暴来形容。不过除此之外,对这台R32也就没什么更多的感觉了,毕竟4代高尔夫也是司空见惯了,所以也就减少了新鲜感。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 遇到罕见的高尔夫R32后,一种低调中带有爆发力的感觉一直吸引着我。由于车辆自身的原因,性能方面并没有表现出过人的能力,确实比较遗憾,因此,我们更多的是欣赏而不是去考验,论产品诱惑力我给9分,但对性能的满意程度我只能给7分,最后还是平均一下吧,同时期待新一代产品的驾临。 | ||
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