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宝马1系 2012款 118i 运动型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 7.3秒 | 37.50米 | 7.63 | -- | |
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：“小”的只是尺寸 测试全新宝马118i | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 新款1系虽然是仍然注重操控，不过感觉比老款稍稍平和了一点，新的1.6T双涡管单涡轮发动机跟8AT变速箱这个组合是现在最先进的了，表现出很好的舒适性，性能表现自然也不会有任何妥协，唯一不足就是新1系长的实在不好看。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 7分 | 新一代1系整体科技感有相当幅度的提升，再加上先进的动力总成，让人感觉这 真的是一款里里外外都引领了时代潮流的产品，问题是空间依然局促，甚至年轻 家庭都不大够用，它只适合单个或者成双的年轻人。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 9分 | 新款1系严格遵循了宝马注重驾驶乐趣的宗旨，前置后驱底盘，前后50比50重量分部，双涡管单涡轮发动机和8AT变速箱等技术完全不逊于更高级别车型，同时较小的尺寸赋予它出色的驾驶乐趣，燃油经济性表现也令人满意。 | ||
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宝马1系 2010款 120i高效动力手动版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 8.6秒 | 43.20米 | 7 | -- | |
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：不仅仅是节能 测试宝马120i高效动力版 | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 这是一款没在国内上市的车型，本身1系的产品特质很不显著，我给7分，高效动力系统再给加1分，8分吧，我认为足够了。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 120i EfficienDynamics是一款具有象征意义的车型，这是宝马第一次将全套的节能新技术引入到国内，所以我也给了它一个具有象征意义的分数。至于这项技术能不能在国内全面普及，现在还不知道，反正很多功能在欧洲已经是标配了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 真没想到“环保”和“动力”可以这样结合，宝马120i高效动力既能提供合理的油耗，同时还能完成比普通款更好的动力效 果，就冲这两点，我愿意给它高分！再一个，手动变速箱的使用情况也在一定程度上提升了驾驶乐趣。 | ||
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宝马1系 2008款 120i 手动挡 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 10.6秒 | 38.77米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 6.3分 | 测试文章：最便宜的宝马 全面测试宝马120i手动 | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 宝马120i让我觉得有点小小的缺憾，性价比不高我可以接受，毕竟不是干性价比用的车，但是性能的孱弱让我对它有些失望。买这个车就是为了改装及飚车的，但是120i的动力会让你丢面子，路上随便一个16万块钱的原厂速腾1.8T都轻易超过你27万并且改的漂漂亮亮宝马1时候，失落感会很难受。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 6分 | 花27万买车，如果想要超值的配置，那根本不用考虑1系，会考虑1系的人，肯定就是冲着宝马这块金字招牌和它的驾驶感受去的。宝马的品质、宝马的驾驶感受，这些1系都有，但唯独少了动力，失去动力，再出色的驾驶感受都变得索然无味。所以1系只是一部镶有蓝天白云标志的配置简单的紧凑级两厢车，仅此而已。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 宝马120i给我的好感与失落感都很突出，漂亮、精致的车身；舒适的座椅；灵活的空间；优秀的驾驶感等都是我所青睐的。然而，它10.6秒的加速成绩却很难让人满足，缺少了应有的动力优势，再注重运动性的车也会受到影响。 | ||
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