制动性能方面，它的脚感并不像之前开过的阿尔法·罗密欧车型那样难以适应，跟大多数车都没什么区别，而制动效果却非常出色，在实际100km/h-0的测试中，它只需要37.65m，绝对是一个出色的成绩了。
制动：100-0km/h 41.15米
在此前Stelvio 200HP的测试中制动成绩较为一般，并且在全力制动时车辆会有明显的点头现象，不知是否是悬架调校的差异还是车辆车况差异，本次测试的280HP车型虽然也会前倾，但幅度明显好于之前的测试，成绩也有所提升。
虽然平均41.15米的成绩依旧只能处于几个行列，但考虑到它1880kg的自重也算可以理解。235mm宽度的轮胎或许对于这台车而言也有些窄，如果能更换四条更宽的轮胎或许制动表现会更好一些。
刹车成绩是这款车的弱项。首先从姿态上来看它就不是特别从容，车身前倾幅度比较大，这样一来就会让更多的重量堆积到前轮，给前轮刹车系统造成比较大的压力。最终我们测得它的刹车成绩为43.1米，只能算合格。
需要注意的是这款车采用的是电动助力刹车，而非我们平时上的那种真空助力泵。电控系统比较轻，不过初段的脚感不够清晰，轻踩刹车偏软。这一点需要驾驶者们花时间稍微的适应一小下。