该车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这在同级别车型中是较为厚道的，整体的调校偏于舒适。在车辆通过减速带和小的坑洼路面时，悬架对于路面传递来的振动过滤地较为充分；即使是通过坎坷路段时，悬架也能做到积极的化解。与同级别采用扭力梁式非独立后悬架的车型相比，景逸X6的舒适性还是有优势的。
节选自《平顺性不错/整体表现均衡 试驾景逸X6》
节选自《解读低配车 拍景逸X6 乐享 手动豪华型》
该车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这在同级别车型中是较为厚道的，整体的调校偏于舒适。在车辆通过减速带和小的坑洼路面时，悬架对于路面传递来的振动过滤地较为充分；即使是通过坎坷路段时，悬架也能做到积极的化解。与同级别采用扭力梁式非独立后悬架的车型相比，景逸X6的舒适性还是有优势的。
