车辆悬架
车辆采用前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧（5片）非独立悬架组合。悬架调校非常硬朗，优势是在驾驶中为车辆提供了足够的支撑，我们之前有提到转弯时侧倾感几乎感觉不到，高速行驶下也没有发飘的情况出现。不足是，在空载状态下，车内冲击感、跳跃感较为明显，后悬架尤甚。在15km/h车速通过减速带时，后排乘客会被颠到“腾空”，舒适度表现不佳。不过话说回来，这是偏向承载的结构与调校，保证了拉货时车辆拥有足够的支撑性，并且从理论与经验方面来讲，在承载货物后，悬架的舒适度会优于空载状态，表现出足够的韧性。
车辆悬架骐铃汽车-骐铃T100
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