内饰科技感营造到位
相信您购车之后,内饰才是陪伴您最多的,所以我们常说,外观是给别人看的,内饰才是自己每天都要接触的,所以内饰方面两车的表现如何呢?在设计上又有着哪些风格或者特色呢?从两车的内饰可以看出,它们的内饰风格迥异。首先风行T5L的设计风格相对更加复杂一些,营造出了比较强的设计感,中控台更加偏向主驾驶一侧,在驾驶感的营造上更好。而瑞虎8则是走的是简洁风格,平直的线条走势加上悬浮大屏的设计给人的感觉更舒爽。
● 内饰介绍
说瑞虎8外观小改,内饰换代一点儿不为过,如果不算方向盘,新的中控台跟之前应该没有一丝相似之处,整体变得更清爽、更符合当下潮流。其实单论设计,整个造型还是比较常见的样式,给人更多的新鲜感可能是来自跟之前造型的差异。看到这儿我脑子里也冒出一个有趣的问题,上市才一年,之前的内饰设计就被全盘推翻,原因究竟是什么呢?
屏幕尺寸增大,车机内容变得更丰富了,不过都不如影像系统的升级给我的惊喜大。在这主要说的是三维视图模式,其实现在很多车上都有这项功能,但周围景象的还原大多比较糟糕,对驾驶员的帮助比较有限。瑞虎8在这项上是目前我见过做的最好的,物体畸变很小,看着屏幕里的3D车身,仿佛真的是边上有个摄像机在跟随拍摄,低速转弯或是通过狭小道路时会自动打开,协助驾驶员看清周围盲区,但如果此时连接车机的手机正好来电话,屏幕上是不会弹出电话提示的。
空调区域变为了触控操作,或许是整个内饰变化最有争议的地方。依我看触控面板唯一的优点便是颜值高,前提是干净的状态下,但颜值的一点提升需要付出实用性降低的代价,指纹和太阳纹就跟别说了,我个人认为瑞虎8这部分的改变有些得不偿失。
◆ 内饰
和奇瑞以往的车型相比,瑞虎8的中控设计带来了一些新鲜感,非对称的布局是时下的流行元素,仿金属银色饰板一定程度上提升了质感。整个中控并没有太过夸张的设计,仍旧以家用为基础,颜色方面除了黑色之外还有棕色可供选择。
仪表盘中央是一块7英寸彩屏,信息显示清晰易读,界面也是简单干净,还支持多媒体信息、导航等功能的显示。不过,我感觉行驶信息略微少了点,可以考虑加入行驶时间、平均车速等信息,让车主能更全面地了解自己的用车情况。
当下,不少产品在内饰设计上过度依赖大屏幕,优化不好很容易出现操作繁琐、效率低下的情况。相比之下,瑞虎8保留了部分实体按键,用来操作一些权重较高的功能,比如空调操作、音量调节、驾驶模式选择、全景影像等功能,操作逻辑很清晰,使用很方便。
多媒体系统官方命名为奇瑞雄狮智云系统,它的主要功能和其它中国品牌的多媒体系统差不多,蓝牙、手机互联、语音交互、导航地图、远程遥控、车载WiFi等功能都涵盖了。中控大屏幕尺寸9英寸,画面切换基本流畅,但是触控后的响应速度比较一般。在测试的这几天,我比较常用的是通过语音来操作导航,语音识别准确性很高,操作逻辑和手机版高德地图基本一致,还可以通过仪表盘来观察路线,实用性和便利性都不错。另外,除了高德地图外,还提供百度地图,根据消费者使用习惯可以自行选择。
最后做个小总结,车内的设计和用料都还不错,较奇瑞以往的车型有所突破,质感上有一定进步。配置方面的丰富程度更不用说,AUTOHOLD、陡坡缓降、一键启动、9英寸中控大屏均为标配。使用便利性上有好有坏,仪表盘的显示比较清晰直接,空调操作区简单明了,给好评。相反,多媒体界面的操作逻辑稍显凌乱,方向盘只支持上下调节,这两处有提升空间。
4月11日,奇瑞汽车正式发布了全新企业智能品牌“奇瑞雄狮 CHERYLION”。瑞虎8是首款搭载奇瑞雄狮智云系统的车型,这套系统支持语音交互、上网(4G+WiFi)、手机互联等功能,实用性和可玩性都比较高,这套系统也是除了7座布局外的另一大亮点,下面我们就一起来体验下。
这套语音交互系统的语音识别率还是比较高的,而且还支持32种的方言识别,网络搜索速度也是令人满意的,但是在语意理解方面还有欠缺,当操作者的指令离预设指令有一定偏差的时候,系统就很难识别了,加强这套系统的“自我学习”功能也是未来奇瑞需要做的更好的地方。车机系统基础流量5年免费(使用导航等基本功能的流量),而娱乐系统的流量则很少,需要用户另外付费。