中控方向盘吉利汽车-缤瑞

    方向盘只支持上下两向调节，对于我个人而言，方向盘位置合适时，座椅稍微有点靠前，不过可以接受，各位购车前最好让家里的几位驾驶员都到店里试试。

    在之前的几次试驾中，全液晶仪表都采用和帝豪L相同的白色主题，所以拿到这辆试驾车后，我找了很久如何切换主题，最后询问了厂家才知道，量产车只有这一种红色主题了。看起来确实非常有激情，在驾驶过程中，红色的箭头还会不断滚动。

    中控屏依然使用白色作为主色调，这就是我为什么想要切换仪表主题的原因，两种性格截然不同的颜色主题让它们看起来不太协调，既然是全液晶仪表，希望还是能让我们自由选择主题。

    中控屏的显示效果和操作流畅度都不错，作为吉利的车型，车联网功能的丰富度也不需要担心。而360°全景影像的清晰度就属于中规中矩了，只能算10万元这个价格的正常表现。

●内饰回顾

●内饰对比

    相比于外观的激进，缤瑞内饰的设计就回归于“正常”，拱桥式的造型已经司空见惯了，目前基本覆盖了吉利旗下大部分车型。尝过荣威RX5的甜头之后，简单、干净的设计就基本贯彻了整个品牌内部，荣威i5也不例外。

    缤瑞和荣威i5的中控屏幕尺寸相近，分别为10.25英寸和10.1英寸。在操作流畅性上都没有什么问题。两款车均支持语音交互系统，识别成功率很高，是个很不错的配置。而关注度比较高的斑马智行系统只出现在了荣威i5的顶配车型上，此次对比的车型并没有配备该系统。

    缤瑞配备的自动空调可以从中控屏幕里和屏幕下方的实体按键进行调节，使用起来非常方便，熟悉按键之后，开车时也无需低头即可操作。荣威i5将空调大部分功能集中在了中控屏幕内，虽然按键较少，但是驾驶员可以使用语音控制系统进行调整，方便了驾驶员，也提高了行车的安全性。

    粗看的话，缤瑞的内饰布局还是吉利家族的老样子，造成这种感受很大程度上都是因为那两个空调出风口。其实这套内饰的设计感还是很强的，直线和弧线的结合很成熟，细节部分的设计也很精致，实际去感受的话还是能看出很强的设计感。另外，试驾车的内饰是黑白双色的，这是个很“显好”的配色，最大限度的体现出了车厢的空间感。