◆ “大屁股”很能装
静态的最后一个环节我们来聊空间,大家都知道,几乎所有的海外品牌旅行车都是基于标准轴距车型打造的,后排空间和国内的加长版三厢车完全没法比,那么这台中大型车底子的奥迪A6 Allroad会是个什么水平呢?
我们之前体验奥迪A6L的结论是,1.8米以上的体验者在后排也能有超过两拳的腿部空间,对比来看,这台奥迪A6 Allroad后排空间是可以令人满意的,并没有缩水很多。只不过后排中间座位的舒适度就比较低了,不建议满员五人乘坐。
乘坐空间方面,标轴和长轴的区别主要在后排,对比长轴车型后排确实小了一点,不过我认为家用也是完全够用的。在合适的情况下过分追求空间表现,其实也是一种资源浪费,我们不如把它揉进后备厢里。
相关车型:奥迪A6(进口) 2019款 Avant
乘坐空间及座椅
这台A6 Avant采用运动型座椅,填充物偏硬,比较注重包裹感。座椅面料有别于国产A6L的翻毛材质,试驾车上的为海外车型的标配样式,手感会更柔和一些,摩擦力没有那么强。
相关车型:奥迪A6(进口) 2019款 基本型
● 乘坐空间
这台标准轴距版的A6在空间表现,尤其是后排腿部空间其实已经可以满足绝大多数消费者的需求了,毕竟轴距接近3米,这样的尺寸对于身材高大的欧美消费者来说也是一辆大车。但是别忘了当年是谁先带头儿玩起了加长,所以未来国产的长轴版车型,轴距势必会突破3米,和E级、5系保持相同的水平。另外像全景天窗和后排座椅加热也不用担心,肯定都会有的。
相关车型:奥迪A6(进口) 2019款 基本型
● 空间及后备厢体验
身高175cm的体验者坐在前后排均可以获得还算可以的空间,在国内这些标轴旅行车中算是很不错的表现,当然无法和那些带L的车型相提并论。座椅的填充物有点硬,在选装了座椅通风之后可以保证炎炎夏日菊部地区的凉爽。
中间的座位靠背偏硬,而且脚下的鼓包让你几乎没法放脚,坐姿也挺尴尬的,短途应急还是没有问题的,所以A6 Avant还是比较适合四个人之内舒舒服服的旅途,或者两人的冲浪、自行车之旅。
跟中国市场不同,奥迪从来不在美国市场推出长轴距版A6,因为美国消费者普遍不太在乎轿车后排座位的腿部空间,因此只要后排座位能够不拥挤地坐下成人,这就已经过关了。
全景天窗在标准轴距版的A6 hybrid上自然无法安装,所以我们见到的仅仅是一个面积十分有限的传统天窗。车内空间则更是大家所关心的,我的同事身高178cm,身处A6 hybrid前排时头部空间约有4指;而当他移身至后排时,头部空间约为3指,腿部则仅有1拳加2指,还不及一些主流的紧凑型家轿,这也是标准轴距的A6 hybrid未来无法避免的尴尬。
原版车型的轴距已经达到2910mm,我相信空间并不是什么问题,况且来到国内后肯定会加长,通常来讲会优于现款车型,即使与当前车型的空间水平相当也已经很优秀,舒适性对行政级车也很重要。从官图上可以看到,较长的坐垫应该对腿部支撑不错,但我希望坐垫可以稍稍柔软一些,现款车型的座椅的确有些偏硬。