这款车搭载的的是PSA集团最新的1.6THP涡轮增压发动机,具有165马力的最大功率。同时扭矩输出区间也更加靠前,在1400转时就能够输出240牛·米的最大扭矩,而官方资料显示涡轮的介入转速在1000转附近,提升了这款发动机的动力响应能力。
它搭载的是一款6AT变速箱,还带有拨片换挡功能。由于集成在了方向盘上,有一定的误操作可能,所以工程师为它设定了安全模式。在行驶过程中如果错误切换挡位,则会触发操作错误提示,挡位会被切换到空挡,对于刚开始接触这款车的朋友,这样的设计会让人安心很多。
节选自《兼具实用与个性 测试雪铁龙C4毕加索7座》
动力系统
节选自《配置丰富/空间实用 实拍全新C4毕加索》
下面我们来看看这个大家伙的动力系统,首先发动机是雪铁龙经典的2.0L直列四缸发动机,经过了重新的调教,并且加入了VVT技术,在油耗方面应该比原来有所提高。发动机最大功率103kW/(143马力)/6000转,最大扭矩200N·m/4000转,动力不敢说有多强劲,基本算是够用,但对于这么个大家伙来说,加速能力值得怀疑。