节选自《挑战标杆车型 林肯飞行家对比奔驰GLE》
底盘布局方面，前后减振系统均配备CDC可变阻尼减振器以及空气弹簧。油箱布置在第二排的左侧地板下，右侧则是为混合动力车型布置电池预留。这样的好处是电池不会像传统插电混动车型一样占据后备厢的空间，影响实用性。而可能很多人会关心这种布局是否会因为重量的不平衡，影响到汽油版本和混合动力版本在极限时的平衡性，对此官方的答复是已经针对不同车型对减振系统进行了调整，这种状况可以避免。
车辆悬架林肯(进口)-飞行家(进口)
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