车辆悬架
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底盘方面,前桥采用了麦弗逊式独立悬架,后桥则是扭力梁式非独立悬架,表现中性偏运动一点。悬架并不给人软的感觉,小颠簸处理并不充分,高频振动也不能完全过滤掉,大颠簸时回弹干脆,余振几乎没有。整体来看,底盘舒适性一般,但表现出了一定的运动特质,有硬朗利落的感觉,唯一不足是短波路时稍有松散感。
节选自《当“技术男”遇见新能源 试驾理念VE-1》
底盘方面,前桥采用了麦弗逊式独立悬架,后桥则是扭力梁式非独立悬架,表现中性偏运动一点。悬架并不给人软的感觉,小颠簸处理并不充分,高频振动也不能完全过滤掉,大颠簸时回弹干脆,余振几乎没有。整体来看,底盘舒适性一般,但表现出了一定的运动特质,有硬朗利落的感觉,唯一不足是短波路时稍有松散感。