车辆悬架东风日产-骊威

    动力方面，飞度提供排量为1.3L和1.5L两款发动机，此次参与对比的是1.5L发动机车型，这款发动机最大功率120马力，最大扭矩145牛·米，配备5速手动或自动变速箱；骊威全系仅提供排量为1.6L的一款发动机，最大功率124马力，最大扭矩153牛·米，搭载5速手动变速箱或CVT无极变速箱。尽管骊威排量比飞度多出0.1升，但是在数据上，两款发动机的表现差距并不明显。悬架方面，两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，飞度后悬架为扭力梁式非独立悬架，骊威为带稳定杆的扭力梁式悬架。

    底盘的结构虽然没有发生改变，不过试驾的感受却和老款车型有明显的不同。老款骊威、骐达的减震效果都不是很好，路上的沟沟坎坎都会原封不动的传递至车内。新骊威在舒适性方面有明显的提高，悬架对于颠簸的过滤更为出色。

    ● 骊威

    如果单论内部空间，恐怕在小型车中没有多少车型敢与骊威争高下。既然空间如此可观，免不了需要载人拉货，而承载能力较强的扭力梁式后悬挂也是骊威的恰当选择。

    可以说骊威采用的扭力梁式后悬挂是典型的标准形式，粗壮的方形扭力梁与纵摆臂直角焊接而成，但避震桶下支点并不是像飞度那样和弹簧支架一体，而是单独和纵摆臂焊接的，这就使下支点只能单边受力。