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马自达CX-7——舒适的多连杆

汽车之家 马自达(进口) 马自达CX-7 2010款 2.5L 豪华型

汽车之家 马自达(进口) 马自达CX-7 2011款 基本型  汽车之家 马自达(进口) 马自达CX-7 2011款 基本型

    在我们印象中马自达的车型总是将运动作为宣传口号,也是其产品的主线。从小型车马自达2到中型车睿翼,再到平民级跑车mx-5其中都蕴含着浓郁的运动风气,在细分市场中马自达把运动元素也整合到了SUV的设计思路中,尤其是外观的设计。

汽车之家 马自达(进口) 马自达CX-7 2010款 2.5L 豪华型

    在这张照片中我们清晰的可以看到后悬挂带有的横向稳定杆,但是却找不到传动轴,由于目前在售的CX-7仅有一款两驱车型,并且为前驱,虽然这台车外形流畅动感,但是驱动方式还是决定了它有着100%的城市趋向。

汽车之家 马自达(进口) 马自达CX-7 2010款 2.5L 豪华型

    或许你的惯性思维会觉得这台日系车悬挂不够坚实,我们多连杆悬挂并不会令我们感觉纤细,弹簧较多的有效圈数也较多,配合前驱的驱动方式使得CX-7像标致3008一样更适合在城市的铺装路面上安稳驾驶。