以MPV车型的标准来看，腾势D9的转向手感挑不出太多毛病，虽然指向性谈不上精准甚至可以说是有些模糊，但方向盘的转动力度和手感都降低了这台车的上手难度，即便你是家里的女主人，也不会觉得D9难开。底盘搭载了云辇-C悬架阻尼控制系统，行驶中过滤掉了绝大多数路面的细碎颠簸，传递到车内的路感很少，完全舒适化取向，同时对于行驶稳定性也进行了提升。
节选自《实用性升级明显！试驾2024款腾势D9》
车辆悬架
节选自《绿色商务出行新选择 体验腾势D9空间》