●100-0km/h刹车测试
在制动测试环节,我们拿到的是蔚来ES7是全国首批用户交付版本,均为准新车(测试时总里程100公里左右),刹车片甚至是轮胎都没过磨合期,所以此次测试成绩仅代表车辆当前的状态。
在制动测试中,我们保持车辆模式与加速时相同,最终车辆100-0km/h的制动成绩为36.29米。对于一台车搭载了100kWh电池组、整备质量2.4吨的中大型SUV来说十分出色了,同时相比竞品也有一定的优势。
●100-0km/h刹车测试
在制动测试环节,我们拿到的是蔚来ES7是全国首批用户交付版本,均为准新车(测试时总里程100公里左右),刹车片甚至是轮胎都没过磨合期,所以此次测试成绩仅代表车辆当前的状态。
在制动测试中,我们保持车辆模式与加速时相同,最终车辆100-0km/h的制动成绩为36.29米。对于一台车搭载了100kWh电池组、整备质量2.4吨的中大型SUV来说十分出色了,同时相比竞品也有一定的优势。