相关车型:思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
● 性能测试
◆ 0-100km/h加速测试
起步转速在2000rpm左右,由于CVT变速箱的缘故,发动机需要一定时间爬升到最大转速,这个过程相对自动变速箱要慢一些,之后的动力表现便顺畅多了。测试地点在三亚,气候潮热,一定程度影响了加速成绩,但是11.03秒也太慢了!
相关车型:思铂睿 2015款 2.4L Si
测试成绩
0-100km/h测试时间
有了液力变矩器的帮助,变速箱允许发动机以2000rpm起步,在全油门的同时松开刹车,前轮会轻微打滑,由于自然吸气发动机的中前段扭矩并不算强,1挡时转速的提升并不是很快。高转速下,发动机终于开始全力以赴,在换入3挡后,以8.23秒的最快成绩完成测试。
宽胎和较大的车重对成绩产生了轻微的影响,所以这个成绩相比采用低功率发动机的雅阁并没有明显优势。不过这仍是个足够出色的成绩,同级别自然吸气车型中,排在它前面的只有马自达阿特兹。
◆ 加速测试:
既然说到这里,就让我们先来看看思铂睿的加速成绩。如果你用S挡自动模式(关掉车身稳定控制),起步的时候根本听不到轮胎有一丝接近极限的迹象,看着发动机转速慢慢攀升的样子让人觉得时间十分漫长,最终的成绩都将会在11秒开外,这显然不能代表思铂睿的真实水平。后来测试中我们在S挡下改用手动模式,尽管思铂睿的5挡变速箱可以2挡破百,也就是说在测试过程中只需要换一次挡,但区别还是很大。在S挡模式下,发动机转速会在不到6500转/分钟的时候自动换挡,而手动模式可以把转速拉到7000转,这样一来在换到2挡时就可以获得更高的转速,加速成绩可以提高将近一秒钟左右。最终我们实测的思铂睿0-100加速成绩为:10.62秒。