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到底哪里不一样?宝马325i 6MT详细实拍

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  [汽车之家 实拍]  宝马在中国可以说是个家喻户晓的名字,一直以来都是高端、豪华车的代表。但是随着汽车业在国内的发展,年轻、时尚、运动已经成为了汽车设计当中必不可少的元素宝马也看准了市场动向,将一款时尚运动的宝马3系带到了中国,让我们体会到了一种操控与品味并存的感觉。如今,宝马又将一款325i 6MT带到我们面前,配备的6速手动变速箱,带给我们一股更加浓烈的运动感觉。今天我们就走近这款325i 6MT,来看看它到底哪里不一样。

  初次见到宝马325i 6MT时,第一眼看上去与325i自动挡几乎没有任何区别,包括轮毂也都相同。但是通过观察后发现了二者的第一个不同点,就是325i 6MT去掉了车顶部“鲨鱼鳍”,而这样让车顶显得有些突兀。

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  325i 6MT的车身整体线条与325i自动挡完全相同,甚至包括轮毂也完全一样,高挑的腰线,突出的轮眉,给整个车身添加了几分运动气息。

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  来到车尾部,我们发现了325i 6MT的排气管也有所不同,其在尾段加装了铝合金的装饰,看起来更有质感,整体感觉更美观。和225/45 R17的七辐铝合金轮毂相衬,显得更加运动。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.60 39.20 7.50
总评分数: 7.0 测试文章:《点到即止 2017款宝马318Li性能测试
评测编辑-王子平: 7     这是一台宝马,从配置和舒适性来看,它的性价比还是不错的,有着豪华车该有的样子。行驶质感也相当不错,三缸发动机没有表现出廉价感。可是这偏偏是一台3系,很多人对它的期望都放在了动力和操控方面,这台318Li在这方面的表现难免会让人有点失望。所以大部分对速度有追求的年轻人都不会对它太感冒,318Li只能在那些喜欢3系但对动力要求不高的实用型消费者身上才能找到下手机会。
评测编辑-梁海文: 7     宝马318Li作为一款入门级的豪华运动风格轿车应该说是称职的,首先品牌够档次,外观和配置依旧紧跟潮流,开出去有面子。操控上保留了宝马车系的优良操控功底,转向和底盘表现令人满意。动力的确不是很强劲,加速成绩也不算很理想,但在城市中穿梭不成问题。如果是主要在城市出行使用,318Li可以满足需求,还能有较好的燃油经济性。如果要追求速度快感,还是选择2.0T发动机的型号更合适。
评测编辑-曹昊旻: 7     作为一个对三缸有偏见的人,我或者消费者都得习惯小排量少缸的趋势,毕竟大趋势可不会错。宝马3系的318Li其实从动力方面来说真的够用,运动模式下也有着宝马一贯的乐趣,降低的也无非是声浪、震动的质感,而这种细小的差异也得算老司机才能明显察觉,所以对于都市通勤,或者女司机而言,它依旧值得推荐。最后,318Li毕竟是3系入门车型,所以它的存在也并非走量,那就更没问题了。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
5.64 39.24 10.60
总评分数: 8.3 测试文章:《日臻完美 测试2016款宝马328i xDrive
评测编辑-张郁达: 8     这台3系有着极佳的操控感和车辆稳定性,尤其是M风格的方向盘让人爱不释手,提速相当出色,就是匹配的P7轮胎太逊色,拉了后腿。总体来说这车确实不错,只是价格略贵,如果真是喜欢,看看哪个经销商可以给出超值的优惠幅度吧。
评测编辑-张子仪: 9     虽然这代3系已经向舒适性妥协了,但实际测试感受之后你会发现它依然可以称得上同级别的运动冠军,悬架中后段的支撑依然稳健,N20+ZF8AT的动力组合传统效率令人称赞,另外四驱的3系给人的体验确实和后驱不一样,慢慢的会让人喜欢上,要是能便宜点我就买了。
评测编辑-罗浩: 8     我不是资深Bimmers,也曾经为这代3系加长的轴距而感到遗憾,实际感受过之后我慢慢改变了自己观点,最令人感动的就是动力系统,245马力+8AT的组合竟然能跑出5.X秒的成绩,配合攻守兼备的悬架,可以算是一次全面进步。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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