一汽丰田-威驰

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2个排量6款车型新威驰完全购买手册

2008年03月05日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：张磊（导购）

[汽车之家导购] 全新威驰于2008年2月28日正式上市，全新威驰一共有2个排量6款车型，对于那些有购买意向但又没时间在各个车型间进行仔细对比的用户，今天我们就帮您对比各车型间的配置差异，看看哪款最适合自己。

● 外形——延续丰田的家族风格

新款威驰相比老款外形更加圆润，车头变的小巧，前进气格栅没有采用蜂窝状的样式，格状的进气格栅更加接近于老大哥凯美瑞和卡罗拉的造型。格栅下部的U型凹槽和顶部的丰田标志相呼应，同样是丰田的家族造型。前大灯组采用了内嵌式的风格，菱形的设计更加衬托出车头的圆润。

圆润厚重的车头造型加上短小的尾部，使得新威驰得侧面造型显得有些臃肿。倾斜度较大的A柱曲线、厚实的C柱以及偏高的悬挂使得威驰在视觉上重心显得有些高。四只15寸的轮胎感觉很灵巧，但不够沉稳。

相比车头，尾部感觉比较扁平，尾灯组进行了重新排列，转向灯和倒车灯被放到了下面。牌照架部分变成了倒梯形。而新款威驰在保险杠底部增加了两块反光板，在夜间行车时增添了几分安全性。

总体来讲，新威驰的外观使用了丰田的家族特征脸谱，相似的设计可以从卡罗拉和凯美瑞身上找到，所以不管是否喜欢新威驰的外观，它的前脸都会给你留下一种似曾相识的感觉。

● 车型——2种排量6款车型6种颜色

全新威驰提供了1.3L和1.6L两款发动机，1.3L发动机编号为2NZ-FE，最大功率63kW/86马力、最大扭矩121N·m，搭配5挡手动和4挡自动两种变速器，1.6L发动机编号为1ZR-FE，最大功率87kW/118马力，最大扭矩150N·m，同样搭配5挡手动和4挡自动两种变速器。其中1.3L发动机使用VVT-i智能正时可变气门控制系统、而1.6L发动机与卡罗拉发动机相同，使用双VVT-i智能正时可变气门控制系统，不过在功率上相比卡罗拉要低3kW。

车身颜色方面，新款威驰提供了6种颜色，可以选择香槟金色、银色金属色、深蓝全金属色、红云母金属色、黑云母色以及白色。

价格方面，最低配的1.3GL-i车型售价为9.5万元，顶配的1.6GL-i天窗版售价为12.7万元，其中一汽丰田还为小部分人设计了1.6GL-S运动版，售价为12.6万元，具体车型价格见下表。

全新威驰上市售价
车型	自动挡AT	手动挡MT
1.3L GL-i	10.3万	9.50万
1.6L GL-i	11.5万	10.7万
1.6L GL-S运动版	12.6万	-
1.6L GLX-i天窗版	12.7万	-

从价格方面来看，新威驰的价格不算便宜，不过与市面上的同级别竞争对手如POLO 劲取、思迪等车型的指导价格相近，也与我们之前预测的价格也基本保持一致，相信货源充足后经销商处应该会有一定的优惠出现。

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一汽丰田威驰

编辑评分：★★★★★

优点：换装新VVT-i发动机值得称赞

缺点：价格贵，维护费偏高

阅读测试文章>>威驰 2008款 1.3 GL-i AT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.5秒		43.10米	8.01
总评分数：	7.0分	测试文章：适合18～25岁女性测试新威驰1.3自动
评测编辑-韩路：	7分	新威驰的体验让我印象很深，这也是我从业以来第一次看到一款完全为女性所设计的车辆，厂商发布会给出的11张女性用户的面孔也给出了我们测试的目标，那就是论证新威驰是否适合女性驾驶。结果是喜忧参半，让我比较高兴的是，新威驰在女性化特有需求方面做的较为到位；让我失望的是，新威驰在丰田一贯做的不错的用户人性化配置上又出现了明显缺憾。至于性能和操控，这都是女性不关注的，我也就不评论了。
评测编辑-王苦公：	7分	新威驰的境遇可不像它的前辈那么好，记得几年前威驰上市时小型车市场的竞争还不像现在这么白热化，这也迫使新威驰要比它的前辈有更多的本领。不过实际上，新威驰并没有给我带来眼前一亮的感觉。全新的外型还需要时间才能接受，内饰也没有质的提升，甚至比市场上的一些老车型还有些差距。如果以女性为目标客户群，动力较弱还能让人理解，但噪音控制可真不怎么样。
评测编辑-孟庆嘉：	7分	与老款相比，新威驰的改变让人有点陌生，更时尚、更可爱的设计好像只为了女性而生，而运动款应该更能刺激年轻的男性消费者。新威驰驾乘风格以轻松、舒适为主，座椅设计、方向力度都符合这一理念；1.3 VVT-i＋4AT的表现也是如此，不要指望它能带给你运动的感觉，因为这并不是它的卖点。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>威驰 2005款 1.5 GL-i MT

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.076秒		44.34米	--
总评分数：	8.0分	测试文章：全面显著提升！威驰 VS 新威驰VVT-i
评测编辑-韩路：	8分	测试之前可以预计到VVT-i会带来一些性能方面的提升。测试成绩也和我们预料的差不多，比较出色。除了性能让我比较满意的是离合和变速箱，这两个感觉非常“清晰”的家伙给我了惊喜。
评测编辑-王苦公：	9分	性能是我首要追求的东西。先进的VVT-i给感觉比较老的威驰带来了新的活力。丰田的对威驰的定位也终于明确下来了。整体来说，我对新威驰比较满意！
评测编辑-孟庆嘉：	7分	威驰的内饰的确不错，比老款清新了很多，并且也增加了点实用的小配置。不过作为小型车，空间没比微型车大多少，这点可能对于后排乘客来说比较辛苦，也是新威驰比较大的遗憾。