[汽车之家 大型对比导购] 中型车的战场上，有着三个售价、排量和尺寸都非常接近的对手，他们分别是：雅阁、致胜、凯美瑞。
既然是定位在自然吸气及大尺寸车身条件下，迈腾先进的1.8TSI和短小的身材很显然就不合适本次对比导购了。惜别了迈腾之后，我们把注意力转向到这三个针锋相对的对手身上，但是这里请大家注意一点，本文的文体是对比导购，不是对比测试。
对比导购与对比测试最大的区别就是对比测试只有好坏与性能的区分，而对于各有自身特色的中型车，就有些不合适了。这时候对比导购显出威力，它可以把车型导向到合适的人群上，才是本文的关键点！我们也会通过很多对比的项目来论证一些东西，最后得出推荐的理由。
注意：
全新第八代雅阁--本文简称：雅阁
新蒙迪欧-致胜---下文简称：致胜
08款凯美瑞------下文简称：凯美瑞
在中型车的选购中，车子的外形会左右非常大的购买意向，在购买中型车的用户年龄段中，面子成了极为重要的事情，所以我们从外形这章开始讲解，应该很对大家胃口。
● 外尺寸对比：
外形尺寸对比中，很明显的就是凯美瑞的身材远远不如其他二位那么健壮，长宽高三个数据都没优势。（外尺寸优势完全没有优势）
不得不佩服本田对亚洲市场的深刻钻研，尤其是对中国市场的用功。8代雅阁的车身长度已经完全突破了4.9米的中型车长度限制，两只脚都跨到了中大型车的车身尺寸范围内，外形尺寸方面属于超值的选择。（精准定位国人对中型车超大尺寸的心里）
致胜的尺寸设计则和上面二位完全不同，它更偏重实用空间的设计，也许有读者会问致胜风格不是运动么？大家不要看错，我说的是尺寸的实用性，而不是车身风格哦。致胜虽然车身长度没有8代雅阁有优势，但是轴距和宽度却比8代雅阁大了不少，内部的空间肯定也会是非常宽敞的。不着急，内部空间咱们后面其他章篇详细讲解。
看完了上面的逐一分析，我们把三个车放在一起，直观对比一下。尺寸之间的数据差距就能一目了然了。
在外尺寸方面的总结中，我们对雅阁和致胜做重点的推荐，凯美瑞的秀气身材，不一定适合大家对中型车的尺寸胃口。当这三个车放在一起时候，凯美瑞尺寸小的感觉会更加强烈。
致胜的外尺寸是这三款车中比较均匀的大，他比雅阁更高、更宽，但是没有雅阁长，不过修长的身材弥补了这个硬数据的缺陷。反观雅阁，太多精力投在了拉长车身尺寸这个指标上了，忽视了车身长度和轴距的关系，外尺寸比致胜长了90毫米，但是轴距反而要比致胜短50毫米，车内空间篇我们会详细给您分析二者内部空间的大小。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：大气外形、上佳空间，符合国人审美。 缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合。 |
| 雅阁 | 外观高调性能朴实 测试八代雅阁2.4 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.5 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.90 米 | 雅阁 图片 | |
| 油耗：100公里 | 12.39 | 雅阁 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅阁 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 10 分 | 9 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！我虽然对8代雅阁并不是太感冒，但是对于这款切中要害的产品，我给10分。 | 八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号，但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上，新雅阁都算不上是最强，但是在所有消费者关注的地方，新雅阁都在同级别中领先。比如空间，它虽不是最大，但也超过大部分对手；配置不是最丰富，但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点，这就是本田的精明，雅阁的取胜之道。 | 无论是外观还是内饰，8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力；日常使用感觉上，新雅阁几乎与老款没有太多区别，好开、舒适适合家用，这种风格正式中年消费者的诉求。“没有缺点皆是优点”，新雅阁正在继续它的神话。 |
| 雅阁 | 商务精英自驾首选 详细评测本田雅阁2.4 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.26 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.57 米 | 雅阁 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 雅阁 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅阁 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
我喜欢：雅阁大气的外形、简单的GPS、舒适的前座、强悍的动力。我不喜欢：不和谐的尾部设计、调校不太流畅的5AT变速箱、很别扭的助力系统。总体来说雅阁对的起这25万价格，对于一款家用为主、兼顾办公的车型来说，它做得足够好了。 | 作为一款25万左右的中型车来说，雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色，符合国人的审美，不错的动力表现，底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。 | 对于中国市场，雅阁算是一款成功车型。大气的外表，稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。操控上，雅阁给人一种扎实的感觉，无论加速和刹车都比较满意；而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯，而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究。 |
