Linea车型2600mm的轴距使得车内的后排空间较为宽敞,即使坐进三个成年人,也不显拥挤,坐椅的承托性让人满意,长时间乘坐不容易累。不过,缺点也很明显,坐椅、拉手、车顶用料档次有点低,新车的味道也有点重,这样的细节可能欧洲买家不会特别在意,但对于中国买家来说这些倒是对这些细节极为挑剔的。 通过对Linea内饰部分整体的剖析我对菲亚特严谨的造车工艺非常佩服,同然让我佩服的而是Linea那舒服至极的座椅。精选的牛皮加上上乘的制造工艺使得Linea的座椅绝对可以媲美家具城里那些动辄几万元的沙发。
Linea车型2600mm的轴距使得车内的后排空间较为宽敞,即使坐进三个成年人,也不显拥挤,坐椅的承托性让人满意,长时间乘坐不容易累。不过,缺点也很明显,坐椅、拉手、车顶用料档次有点低,新车的味道也有点重,这样的细节可能欧洲买家不会特别在意,但对于中国买家来说这些倒是对这些细节极为挑剔的。 通过对Linea内饰部分整体的剖析我对菲亚特严谨的造车工艺非常佩服,同然让我佩服的而是Linea那舒服至极的座椅。精选的牛皮加上上乘的制造工艺使得Linea的座椅绝对可以媲美家具城里那些动辄几万元的沙发。