在结束了与马自达的合作之后，海马汽车开始了真正意义上的自主品牌之路，而在去年上市的海马3也可以说是其第一款自主研发的紧凑型车新产品。
海马3定位于运动型轿车，而在外观方面可以出有那么点运动的味道，前脸感觉上可能和马自达3有些相似，不得不承认还是有些模仿的痕迹，不过毕竟这种积极学习的做法我们还是认可的。黑底的向上挑起的大灯、5棱型的进气隔栅，以及“X”造型的前脸设计还是很显运动的；再加上向下俯冲的腰线，显得更加流畅，只不过轮毂的造型就不是那么运动了。
海马3内饰整体的工艺还算不错，精细度不错，造型也比较个性，而在所有车型当中，1.8L豪华型所带有的略显老气的桃木装饰与它年轻、运动的车型定位有些不太相符，而1.8基本型的内饰风格则更显运动，更符合年轻人的口味。
从空间来看海马3的前排空间表现还算不错，头部空间足够充裕。但是对于一款紧凑型车来说，后排空间就显得有些局促了，可能身高略高一些的用户会感觉有些压抑，另外海马3的坐垫也有些短，会影响舒适性。
动力上海马3的1.8L发动机表现平平，虽然达到122马力的最大功率，但是在加速过程中始终是比较平缓，也没有明显的动力爆发点。不过悬挂方面还是有亮点，其是后多连杆的独立悬挂，其先天机械结构上的优势不言而喻；而当经过复杂路面的情况时，悬挂的反应比较快速，回弹力很好。当通过减速带时，悬挂系统能快速的收，紧基本上没有多余的俯仰，而这在同级别车型当中还是占有一定优势的。
● 力帆520i 售价：4.97～7.88万元
力帆汽车一直是以自主创新为主旨，力帆520就是他们目前的一款主打车型，而在今年的北京车展上，力帆520i也正式上市，而且是两厢车造型，可以说是国内自主品牌两厢车市场上的一个新秀。而力帆520依然征战在紧凑型车的战场上。
从外形上来看，力帆520个性、活泼的外形绝对符合当今的潮流设计，而车灯的设计是整车当中最大的亮点，特别是两个硕大的前灯绝对会吸引你的眼球，相当的有神!而尾灯的设计同样有特点，水滴造型的尾灯组非常有新意。而在钣金工艺方面在自主品牌车型当中也算是比较出色的。
力帆520的内饰设计比较简单，浅色调的内饰风格显得很清爽，尽管内饰材料大多为硬塑料材质，但是对于这个价位车型来说也是很正常的。其中的三辐方向盘很有运动风格，上面的银色装饰的效果也比较不错。
虽然只是采用了织物座椅，但是乘坐感觉还算比较舒适，角度非常合适。不过在空间方面的表现平平，头部以及腿部空间都只是将将够用，对于身高较高的男性来说可能会显得比较局促，但是对于女性来说就比较合适了，而且座椅的坐姿较高，也非常适合女性驾驶。
总结：
凭借着出色的空间，实用的配置以及实惠的价格，自主品牌紧凑型车在竞争激烈的紧凑型车市场上已经占据了一席之地，并且在吸取了众多的经验之后，也在迅速的成长。但是随着国内用户对于汽车的了解越来越多，要求也是越来越高，自主品牌想要超越合资品牌，就仍然需要更多的努力，特别是一些细节方面以及品质上也需要提高，目前的状况还不能够满足用户的需求。其实自主品牌与合资品牌相比，有着本土作战的优势，占据了天时、地利、人和，对于国内市场以及用户需求的了解要更加深入，因此我们有理由相信自主品牌也将能够与合资品牌相抗衡，而我们现在只需要等待。（文/汽车之家 梁巍）
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